你以为科技日是造车新势力专属?广汽丰田也有自己专属的科技日，在成立20年之际举办首届科技日。你以为广汽丰田和智能不挂钩?通过本次科技日你就知道广汽丰田已经把智能这颗科技树给点满。本次科技日包含了两个大维度，电动化方面，在第五代智能电混双擎所积累下来经验的基础上，PHEV、EV、FCEV 多路径齐头进，还有自研的固态电池已经排在路上；智能化方面，既有华为、腾讯科技大厂的智能座舱加持，也有 Momenta 准L3 高阶智驾的量产搭载，还有小马智行L4 全自动驾驶等。下面就为大家逐一解读。
第五代智电双擎是目前均衡之道
固态电池、全新插混和超级发动机都在路上
1.第五代智电双擎特点回顾：
自主品牌的混动技术崛起，催生了许多技术流派。但是能做到均衡只有第五代智电双擎混动，它主要的特点在于油和电协同发力的均衡、低油耗和强动力的均衡、性能与安全的均衡，短期好用和长期可靠的均衡等。
这套混动技术是全球独创的行星齿轮结构，通过精准的功率分流，实现了油电无缝融合发力。其中第五代智能电混双擎最高热效率达41%，位居同排量世界第一，高热效率覆盖 1400-3200rpm 的转速区间和 120-180Nm 的扭矩区间，覆盖了超过 40%的工况。实测显示，在 NEDC 和 WLTC两种工况下，广丰全系混动车型均表现出的低油耗性能，两种工况油耗差值在 10%以内。不管什么工况，无论低速高速，油耗都低。
自主品牌大多数以插混作为主流方案，通过大电池输出电量给电动机实现纯电行驶，但是对车辆电量多少有一定要求，并且占用了不少车内空间。智能电混双擎摆脱对大电池、大电机、大油箱的依赖，以合理的油箱容量，小型化、轻量化、精密化的三电系统，既平衡动力和油耗，也释放出更大的布局空间、更强的载重能力。
新升级的第五代智电双擎在低速行驶时电感明显，加速响应直接。去到高速工况，驱动电机和发动机一起输出，动力充沛，时速在120km/h时还能有加速延伸感。开得快也要刹得住，依托 TNGA 优异架构，广丰全系混动车型制动距离均小于 39 米，最佳表现短至 33 米。