这车刚亮相没几天，就引起了不少人的关注。
咱们都知道，现在新能源车市场竞争激烈，国产品牌打得火热，合资品牌似乎有点掉队。
那么，这台猎光能不能为合资纯电正名呢？老黑今天就带大家一探究竟。
外观：颠覆传统，惊艳亮相
先聊聊外观。猎光这造型，可以说是东风本田的一次大胆尝试。
锋利的线条，运动感十足的车身，完全颠覆了我们对合资车保守设计的印象。
前脸采用了贯穿式LED大灯设计，配上狭长的进气格栅，看起来既时尚又霸气。
侧面的腰线非常有力，从前翼子板一直延伸到尾灯，给人一种蓄势待发的感觉。
后备厢盖上方的扰流板不仅增加了运动感，还有实际的空气动力学作用。
这车站在路边，绝对是个＂出片利器＂。不过话说回来，这设计风格多少有点＂车界网红＂的味道。
就看它能不能真材实料了。老铁们，你们觉得猎光的外观如何？是不是很有吸引力？
内饰：空间魔术，科技感十足
再来看看内饰。一进车门，第一感觉就是空间大。
前排采用贯穿式设计，视觉上很开阔，储物空间也多。
中控台上那块12.3英寸的悬浮式大屏很抢眼，分辨率高，反应速度快，用起来很顺手。
方向盘的设计也很运动，握感不错，各种功能按键布局合理。
后排空间更是让人惊喜，头部腿部都很宽敞，完全不输中型SUV。
最让人眼前一亮的是后备厢，506L的容积，放倒后排座椅还能变成一张＂大床＂，简直就是＂床车＂的标配啊！
这下露营、自驾游都不愁了。老铁们，这种灵活多变的空间设计，是不是很实用？
内饰的用料和做工也很讲究，软质材料覆盖面积大，缝线工整，摸上去很舒服。
整体看来，猎光的内饰既有科技感，又不失实用性，完全符合现代年轻人的审美和需求。
动力性能：平顺有力，驾驶乐趣十足
动力方面，猎光用的是单电机版本，150kW的最大功率，310N·m的峰值扭矩。
这数据看着不算惊艳，但是别忘了，这可是本田啊！人家调教功力深厚着呢。
试驾的时候，老黑发现这车动力响应灵敏，但又不会太过激进，驾驶起来特别顺畅。
0-100km/h加速时间7.9秒，虽然不是最快的，但绝对够用。
最高车速180km/h，高速巡航也很稳。
悬架调教也很到位，过弯稳，过坑洼路面也不颠簸。
前麦弗逊后纵臂扭转梁的悬挂组合，在本田工程师的调教下，表现出色。
过弯时车身侧倾控制得很好，给人很强的信心。
制动系统反应灵敏，刹车踏板手感清晰，很容易掌握。
续航方面，CLTC综合工况下可达550km，城市工况更是可以达到680km。
这个续航水平在同级别中算是中上，日常使用完全没问题。
充电方面，猎光支持快充模式，30分钟就能充到80%，非常方便。
这种驾驶感受，绝对能让不少人＂真香＂。老铁们，你们觉得这样的动力表现如何？是不是很符合日常使用需求？
智能科技：合资车的进步
说到智能化，这可是合资品牌的短板。不过猎光在这方面明显下了功夫。
它搭载了HONDA CONNECT4.0智导互联系统，反应速度快，语音识别准确度高。
中控台上那块12.3英寸的悬浮式大屏很抢眼，分辨率高，操作流畅。
系统界面设计简洁明了，功能布局合理，新手上手也不费劲。
语音助手支持连续对话，能听懂方言，还能控制车窗、天窗等硬件设备。
这下开车时不用东张西望找按钮了，安全系数直接上升一个档次。
还有个有意思的功能，就是CWC实时座舱监测，能提醒你别把东西落在车里。
这下＂丢三落四＂的老铁们有救了！孩子和宠物也不用担心被锁在车里。
HUD抬头显示、360度全景影像、手机无线充电等配置一应俱全。
这智能化水平，在合资车里绝对算得上＂支棱起来＂了。
老铁们，你们觉得这样的智能配置够用吗？还有什么想要的功能没有？
安全性能：全方位守护
安全性方面，猎光也是下了血本。标配7个安全气囊，覆盖面积很广。
L2级辅助驾驶系统也是标配，包括ACC自适应巡航、LKA车道保持等功能。
这配置，在同级别车型中绝对算得上＂顶呱呱＂了。
