无人驾驶出租车来了，出租车和网约车会被取代吗？未来又会有哪些行业会被人工智能取代呢？
无人驾驶出租车，目前已经出现在北京、上海、武汉、长沙、重庆等城市，未来很可能会在全国各大城市推行，它的出现，你说是好事呢还是坏事呢？无人驾驶的本质是人工智能，人工智能是我们必须发展的，尤其是在医疗事业和军事领域，未来会决定一个国家的生存空间！
就像蒸汽机的出现引领了第一次工业革命一样，每一次的科技发明和技术更新，都会推动人类社会的巨大进步，为人们提供更加便利的生活和科技成果。无人驾驶汽车也是如此，每一辆车就会节省一个驾驶员，把人解放出来，可以做更多其他的事情。技术发展成熟之后，包括家用轿车也可以实现无人驾驶，以后再也不用担心因疲劳驾驶而发生交通事故了。人们以后可以不用再去考驾驶证了，也不用再去年审了，既节省了经济成本，又节省了人工和时间成本。科技发展的确是造福了人类、造福了社会。
可是我们从劳动就业的角度来想一想，以后人工智能无人驾驶汽车会不会抢了很多人的饭碗呢，我想首当其冲的应该就是出租车和网约车了吧，而这两个行业恰恰又是很多人失业之后的避风港，现如今经济不景气、失业率上升，原本就是靠开出租车维持生计的自不用说。一些因经济不景气导致下岗的中年人，他们一旦失业，因为年龄、技能等各方面的原因，很难再找到合适的工作，而网约车行业可以说是他们最后一根稻草，是他们赖以生存的饭碗，也可能是他们一家人的生活保障，是他们维持家庭生计的希望。
据交通运输部公布数据，截止 2023 年 12 月份底，网约车司机注册量达 657.2 万人，同样是交通运输部的数据，截止2023年，全国有出租车司机160万人。二者相加，表明目前仅正式统计的出租车行业从业人员就已高达810万人，如果无人驾驶出租车真的全面铺开，那么是不是会意味着要有810万人失业，失去经济来源呢？这后面可是800多万个家庭呀。
同样的，既然能有无人驾驶出租车，那么就会有无人送外卖车、无人送快递车。而且无人驾驶外卖车，无人驾驶快递车已经在部分城市里测试，未来随着技术的成熟，全国千万个外卖小哥和快递小哥又该何去何从呢？
科技进步代替一部分人工这是必然的结果，人工智能一定要发展，我们更期待人工智能在医疗领域和军事领域开花结果，发展壮大，然而在影响底层老百姓就业的领域，人工智能还是需要谨慎使用，要给底层老百姓留下转型的时间，因为他们很难承受失业的代价！