今天我们要介绍的是来自于新大洲本田的一款125踏板摩托，可能有的朋友以及猜出来了，没错，就是在今年上半年热度很高的新大洲本田NS125RX，本次我们会从多方面来详细介绍下这辆车。
外形篇
NS125RX的前脸是以本田CBR1000RR为原型设计的，这也就赋予了这辆车一些凶狠和干练，还带有那么一丝丝性感，车身以犀利的菱角为主，整体紧凑而且充满了战斗感。
本田车辆的最大优点除了其发动机以外，应该就是做工了，这里并不是我们崇洋内外，日企中很多东西还是值得我们国内企业去学习的。NS125RX的做工同样拥有着这样的优点，这点从前面板的间隙就可以看出，各处间隙都是同样间距的，能做到这样的企业，应该还是很多的，能做好的，我相信并不是很多。
还有就是细节处理上，本田的设计师确实要更别具匠心，首先，挡泥板处特意做了一个向外的延展，这样可以更好地避免泥水上扬，其次在油箱注入口的边上，设计了个放置油箱盖的凹槽，虽然只是加油时候才能用到，但是足以看出设计师的细心了，最后让人比较遗憾的是并没有配置后货架，但是设计师却预留了螺丝孔位，这个操作，我认为还是小气了一些，你完全可以弄成可拆卸的，让消费者自行选择。
性能篇
NS125RX此次搭配的是最新一代的ESP发动机，相较于之前本田的NSC发动机，不但结构上有了本质上的变化，整体品质上也有明显的提升，重量降低了13%，油耗降低了11%，并且性能上也有所提升。
试驾的时候，我们可以发现，这台车的动力表现还是十分不错的，尤其是中低转速下的动力更加充沛，高转时的动力延展性也很好，可以说，完全已经超出了都市通勤的要求。
制动篇
对于125踏板的制动来说，是否安装ABS，可能一直是个争论的地方，有的人可能认为就这速度，完全没有必要，还不如降低些售价，而那些经历过没有ABS从而摔车的人，想法正好相反。那么NS125RX此次推出的两个版本该如何选择，这也成了争论的一点。
