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小鹏汽车与大众签订联合开发协议 自身销量仍显低迷

发布时间:2024-08-06 21:34:54来源: 15210273549

技术服务收入正成为小鹏汽车收入的重要来源

《中国科技投资》龙敏 李琬婷

7月22日,小鹏汽车(09868.HK)在港交所发布公告称,公司再与大众汽车集团(以下简称“大众”)签订电子电气架构技术战略合作联合开发协议,双方将全力投入为大众在华生产的CMP和MEB平台开发行业领先的电子电气架构,首款搭载车型预计将在约24个月内量产。

 

然而,此次合作前小鹏汽车的发展现状并不乐观,面临销量不佳、高管频繁变动以及连续亏损等诸多不利因素。

 

面临销量不佳、高管变动等多重压力

小鹏汽车一季报显示,今年第一季度汽车总交付量为21821辆,较2023年同期的18230辆增加19.7%。但按照规划,小鹏汽车2024年销量目标为28万辆,这意味着一季度销量对于全年销量目标完成度不足10%,剩下的三个季度需完成剩余超90%的目标。根据6月交付数据显示,小鹏汽车1-6月累计交付新车共52028辆,同比增长26%,年销量目标仅达18.58%。

 

与此同时,一季度零跑汽车累计销量为33410辆,同比增长217.9%;一季度AITO问界累计销量达到85842辆,同比增长635.33%;一季度极氪共交付新车33059辆,同比增长117%;新上市的小米SU7,截至4月30日锁单量已达到了88063台。可以看出,小鹏汽车当下销量并不乐观。

 

2023年初,前长城汽车总裁王凤英加入小鹏汽车。王凤英此前所在的长城汽车,旗下的长城品牌、哈弗品牌分别通过聚焦皮卡与SUV品类,取得了巨大的商业成功。

 

与此同时,据小鹏汽车官网显示,今年3月初小鹏汽车的核心管理团队人员发生了变动,公司联合创始人夏珩和何涛从“核心管理团队”成员变更为“终身荣誉”。对于这一变化官方回应:联合创始人夏珩和何涛将以小鹏汽车终身荣誉顾问身份继续支持公司发展。

 

同时,官方于6月宣布世界顶级设计师胡安马・洛佩兹正式加盟小鹏汽车,担任造型设计中心副总裁,负责造型设计中心管理工作与设计决策。同月,前阿里达摩院袁婷婷加入小鹏汽车,担任自动驾驶中心用户体验与运营部负责人,负责部门业务及团队管理工作,向李力耘汇报。

 

在王凤英加入小鹏汽车以及高管变动后,小鹏汽车在近期推出了第二品牌MONA。6月11日,小鹏汽车宣布MONA系列首款产品命名小鹏M03,定位为售价20万元以下的紧凑型纯电轿车,并将于今年8月份上市。这是去年8月小鹏与滴滴出行达成战略合作的核心,但一定程度上也让小鹏汽车的定位更为分散,并且20万元以下的新能源市场竞争已十分激烈。

 

尝试转向技术变现

一季报显示,小鹏汽车实现总收入65.5亿元,同比增长62.3%,环比下降49.8%。其中汽车销售收入为55.4亿元,同比上升57.8%,环比下降54.7%。

 

然而,小鹏汽车在汽车销售之外的业务营收大增,服务及其他收入10亿元,较去年同期的5.2亿元增长93.1%,主要是与大众汽车集团进行平台与软件战略技术合作有关的技术研发服务收益所致。可以看出,平台与软件技术服务收入正成为小鹏汽车收入的重要来源。

 

2023年7月,大众汽车与小鹏汽车双方就战略技术合作签订框架协议,同时,大众汽车集团收购小鹏汽车4.99%股份;2023年12月,双方达成战略技术合作框架协议的相关公告;2024年3月,订战略技术合作联合开发协议并且订立联合采购计划;2024年4月,共同开发CEA架构,CEA架构将应用于2026年在中国生产的大众汽车品牌电动汽车中。

 

知名战略定位专家詹军豪向《中国科技投资》记者表示:“小鹏在与大众的合作中可以发挥其在软件和互联网方面的优势。小鹏在软件和互联网领域有深厚的技术积累和经验,而大众则拥有强大的汽车制造和销售网络。通过合作,小鹏可以将其软件和互联网技术应用到大众的汽车中,提高车辆的智能化和用户体验。同时,大众也可以借助小鹏的销售网络,扩大其电动汽车的市场份额。因此,这种合作对于双方来说都是有益的。”

 

值得关注的是,同样进行智能驾驶技术变现的还有华为,华为的智能驾驶、鸿蒙智能座舱,输出给了长安、东风、北汽、奇瑞等不少车企。但是小鹏汽车不同于华为,小鹏汽车自身亦造车,出售智能驾驶技术是否对小鹏汽车搭载智能驾驶技术的车型有影响,亦有待观察。

 

同时,此次合作的双方都面临一定压力。上市后的小鹏汽车至今未实现盈利,2021-2023年净亏损分别为48.63亿元、91.39亿元、103.8亿元,加之今年一季度亏损,合计亏损约257亿元。

 

而近日,大众集团也对其电动汽车的上市计划进行了调整,包括新款ID.4和保时捷等多款重要车型因软件问题而延迟上市。此前,大众集团旗下的保时捷Macan Electric和奥迪Q6 e-tron等重磅电动车型的上市也因软件问题而推迟。

 

与此同时,大众汽车在国内市场亦面临着销量下滑的压力。数据显示,今年1~6月,一汽大众累计销量79.85万辆(含奥迪进口车),同比下滑4%。其中,大众品牌累计销量43.53万辆,同比下滑7%。

 

记者就业绩问题、高管变动问题、与大众汽车合作问题等致函小鹏汽车,截至发稿,尚未收到回复。

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