8月30日，广汽集团发布2024年半年度报告，上半年实现汽车销量86.3万辆；汇总口径营业总收入约1811.42亿元；汇总利税总额约152.66亿元；合并报表毛利总额同比增长5.5%，毛利率较去年同期提升1.38个百分点。
今年以来，我国汽车行业持续“内卷”，价格战愈演愈烈，市场传统结构迎来了激烈调整。面对全新挑战，广汽集团主动求变，力补短板，加速国际化开拓，强化多能源技术和产品，以更“平衡”的新合力，锚定科技创新，穿越周期。
数据显示，广汽集团上半年汽车出口约6.8万辆，增速超过190%；包含EV（纯电）、PHEV（插电式混合动力）、HEV（油电混合动力）等车型在内的新能源和节能车销售比例已提升至40.63%。
广汽集团表示，对于未来发展要保持战略定力和耐心，统筹做好“外与内”“位与势”“新与旧”的关系，以平衡发展形成强大发展合力，实现“质的有效提升”和“量的合理增长”，闯过淘汰赛、跃过转型期，成为全球一流科技企业。
为回报投资者，广汽集团拟向全体股东派发中期股息每10股0.3元（含税），派发股息总额约3.1亿元。上半年，广汽集团积极推进A+H股回购计划，截至8月底累计回购金额已超3亿元人民币。
“平衡”新能力
新转、智破、外拓
报告显示，广汽集团汽车出口量为6.8万辆，同比增长约190%。上半年新拓展26个市场、累计覆盖68个国家和地区，全球销售网点已达到323个。
据中汽协数据，今年4月份，广汽集团出口量一度冲进我国企业出口榜前十。而海关总署统计显示，上半年我国乘用车出口量达251万辆，同比增长28.4%。也就是说，广汽集团出口增速是行业整体平均增速的6.6倍。
在加快整车出口同时，广汽集团还积极推动海外本地化生产、产业生态出海，逐步实现“整车出口+本地化运营”两条腿走路，加快提升海外竞争力。
今年上半年，广汽集团马来西亚工厂、泰国智能工厂项目已先后建成投产，其中泰国智能工厂初期产能规划为5万辆/年、未来将成为广汽在东南亚主要的汽车生产基地。目前，广汽集团在海外已建设4家组装厂，并持续探讨在欧洲、东南亚、南美、非洲等地建设生产基地的可行性。产业生态方面，同步打造泰国大曼谷区15公里半径充电网络建成7座快充站。海外产业链配套方面，泰国座椅零部件项目已投产，泰国、墨西哥两家物流子公司也开始运营。
广汽集团首个海外CKD项目马来西亚泗岩沫工厂竣工量产
全力开拓海外，抓住新机遇，正是广汽集团以更全面的市场、更全面的产品路线，更加平衡的业务能力，全力应对产业传统周期对企业经营影响的代表案例之一。
目前，广汽集团正在加速国际业务“外”拓，合资品牌向“新”转，自主品牌向“智”破。
上半年，广汽集团在售新能源车与节能车共24款，车型占比48%，销量比例提升至40.63%。广汽埃安终端销量为16.6万辆，居主流纯电市场前三；广汽传祺销量为18.9万辆，其中PHEV车型销量约2.4万辆，同比增长近440%；广汽丰田新能源及节能车型终端销量15.8万辆，销量占比大幅提升至44%；广汽本田终端销量约23.1万辆，全面扩容电动化产品矩阵，推出全新纯电车型极湃2，e:HEV混动车型自上市以来已累计销售超过50万辆。
力闯淘汰赛
明年迎新一轮智电产品爆发
科技创新是产业变革的源头和基础动力，谁能牢牢抓住科技创新，谁便能在未来市场争取主动。
在半年报中，可以看出广汽集团锚定科技，以长期主义布局市场。截至目前，广汽集团累计自主研发投入已超过500亿元，累计专利申请已超1.9万件，其中发明专利占比超过42.1%。
今年上半年，广汽集团推出“智行2027”行动计划，规划用三年时间以自主研发的“广汽AI大模型平台”“广汽星灵电子电气架构”和“广汽网联大数据平台”为基础，推动智能驾驶、智能座舱和车路云等领域的技术和体验快速优化。
在关键的自动驾驶领域，广汽集团已具备从L2到L4的技术研发和应用能力，布局“多传感融合”和“无图纯视觉”两大路线。其中，基于“多传感融合”的L2++无图城市NDA功能已搭载昊铂GT、昊铂HT三款车型实现量产，将于今年覆盖全国；无图纯视觉智驾系统已于2024年4月正式发布，预计2026年搭载量产。
广汽自研L4自动驾驶汽车Robotaxi
与此同时，在全球争抢的下一代电池路线——固态电池，广汽集团上半年则发布了最新进展，已打通全流程制造工艺，取得车规级高安全大容量全固态动力电池量产的关键技术突破，预计于2026年装车搭载于昊铂车型。
能量密度超400Wh/kg的全固态动力电池
就在不久前，广汽集团在电驱领域则创造了新的突破，以非晶合金量产为核心突破的昊铂夸克电驱2.0量产下线，实现了98.5%电机效率，13kW/kg的功率密度，转速可达30000rpm，是全球效率最高的量产电驱。
面对新能源市场的快速发展，广汽集团在中报中透露，将进一步调整新能源产品结构，积极推动自主品牌新能源车型进行EV、PHEV和REV全面布局。2025年将是广汽集团自主品牌插电产品的爆发之年，计划推出全新PHEV和REV车型，覆盖不同的细分市场，可实现增程、直驱、并联和纯电等多种驾驶模式，全面满足消费者的多元化驾驶需求。
坚守科技转型
构筑“立体出行”服务体系
作为全世界科创高地，粤港澳大湾区正在大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力，从无人驾驶到无人飞行，从Robotaxi到空中汽车，全球领先的天空之城、智驾之城雏形已显现。
广汽集团作为粤港澳大湾区主要的大型汽车产业龙头，即便面对市场全新挑战，在加速着眼于当前布局调整之外，保持着“抬头仰望星空”的姿态，以长期主义的信念，持之以恒的转型升级，向“新”而行，全力助推区域产业高质量发展。
2024年6月，广汽集团入选《智能网联汽车准入和上路通行试点》首批准入企业名单，获准开展L3自动驾驶上路通行试点。作为广州唯一入选的申请主体，广汽集团正以此为契机加快推动自动驾驶商业化落地。
广汽集团旗下的如祺出行上半年实现营收10.37亿元，同比增长13.6%，平台注册乘客数约为3380万，较去年同期增长56.5%。目前，广汽集团的自动驾驶及Robotaxi车队已于大湾区多地展开路测，并通过智慧出行平台如祺出行在广深两地开启Robotaxi商业化运营。
以无人驾驶为链接点，广汽集团为满足未来立体出行及智慧移动生活需求，打造“多元站点—地面交通—空中交通”全链条立体出行服务，开发多旋翼和复合翼两种构型飞行汽车。
