2025 款别克 Enclave 是一款大型、舒适的家庭巡洋舰
别克重新设计的中型三排 SUV 具有旗舰功能和 Avenir 装饰，提供奢华体验。
1999 年。您是 Staples 的中层经理，想买一辆实用的新款轿车，像客厅里的 La-Z-Boy 一样舒适。如果它的设计是香草味的也没关系，因为那也是您最喜欢的冰淇淋。您意识到最近的别克经销店是符合这一描述的汽车的一站式商店。它们比雪佛兰展厅里的其他车型更豪华，但还没有豪华到侵占凯迪拉克的豪华领域。25 年后，别克在通用汽车的等级制度中仍然占据着同样的位置，并仍然致力于优先考虑舒适性而不是运动性。然而，在 2020 款车型之后，该公司停止在美国销售轿车，转而全力进军 SUV。在过去的两年里，别克重振了其整个产品线，最新进行改造的车型是新款别克 Enclave，它将在 2025 年推出第三代。
更好的别克
与前代车型相比，重新设计的中型三排 Enclave 采用了更传统的 SUV 造型。它不仅比以前更大、更四四方方，而且老款车型的下垂杯形车身也被受别克 Wildcat 概念车启发的英俊前脸所取代。新车的外观由实际前照灯上方的尖头 LED 装饰定义，并且 Enclave 的三个装饰级别（Preferred、Sport Touring (ST) 和 Avenir）的每个级别都配备了带有特定网格的宽大梯形格栅。别克将相同的造型和装饰策略应用于较小的Envista、Encore GX和Envision。新款 Enclave 的到来也意味着每款车型现在都带有该品牌修改后的三盾标志。
这款最大号的别克还推出了标准电动升降门，只要您将钥匙放在口袋中并等待舱口打开前的三声哔哔声，它就会在您面前自动打开。这是一个聪明的替代方案，无需再做尴尬的动作，一边盲目地将脚摆在后保险杠下，一边试图保持双手被夹住的物体的平衡。超级巡航的加入是另一种解放双手的解决方案，Enclave 是第一款提供通用汽车 SAE 2 级自动驾驶技术的别克车型。它可以说是目前最好的技术，具有坚定的车道居中行为和在走走停停的交通中的自然反应。超级巡航也可以自动变道，现在可以在一些非分隔高速公路上使用。每款 Enclave 车型都可以选择这项技术，价格为 3255 美元（Preferred，Sport Touring）至 3730 美元（Avenir，增加了后置摄像头后视镜），包含三年的服务。
舒适胜过运动
为了进一步强调其大尺寸，Enclave 是第一款采用原厂 22 英寸轮毂的别克车型，这是顶配 Avenir 的标配，其他两款车型可选配。在我们试驾期间，巨大的轮毂并没有破坏 Avenir 的平稳宁静，但悬架的飘逸特性和转向的麻木感清楚地表明，安静舒适是别克在这方面的首要任务。这一理念也延伸到整个 Enclave 系列，每款车型都受益于广泛的隔音措施，如隔音夹层玻璃、三重密封门和更多吸音材料。这有助于将别克与其平台伙伴、重新设计的雪佛兰 Traverse区分开来，诚然，后者肩负着更实用的使命。
新款别克 Enclave 的轴距为 120.9 英寸，与 Traverse 以及通用汽车最新中型 SUV 改造的另一款车型GMC Acadia共享动力系统。这三款车均采用通用汽车的新型涡轮增压 2.5 升直列四缸发动机，功率为 328 马力，扭矩为 326 磅英尺。涡轮增压四缸发动机取代了旧款 310 马力 3.6 升 V-6 发动机，后者搭配九速自动变速箱，这种无害的设置使全轮驱动的 2022 Enclave Avenir在 6.5 秒内加速至 60 英里/小时。有了更强大的发动机和新的八速自动变速箱，Enclave 应该具有类似的直线速度。
我们并不指望大多数别克车主在车辆完全静止时猛踩油门，但那些猛踩油门的人会感受到相当大的扭矩转向。即使没有全开油门，Enclave 的小型发动机听起来也比老款的 V-6 发动机粗糙得多，破坏了这款 SUV 原本平和的气质。至少四缸发动机的燃油经济性更好，前驱车型的 EPA 综合数据从 21 英里/加仑上升到 23 英里/加仑，而价格高出 2000 美元的全轮驱动车型则从 20 英里/加仑上升到 21 英里/加仑。
Avenir 令人印象深刻
我们将有限的驾驶时间分配在 Avenir 和 ST 两款车型上。后者采用较小的 20 英寸车轮，并由标准被动减震器悬挂。别克表示，它们比去年的基础悬架提供了更好的乘坐隔离，但它们不如 Avenir 升级的自适应装置那么复杂。虽然我们没有感觉到这两款车型在操控和驾驶方面有明显的差异，但很明显，Avenir 是唯一一款真正提供超越乘坐质量的奢华体验的 Enclave。
我们对 Avenir 独特的酷灰/板岩蓝内饰尤其印象深刻，包括三排绗缝真皮座椅。第二排船长椅可调节，足以让第三排成人感到舒适，但前排座椅是真正的宝座，配有加热、通风和按摩坐垫。Avenir 的内饰还包括雅致的金色饰边，沿着浮动中控台和车门扶手。美观的扬声器格栅是 16 扬声器 Bose 音响系统的一部分。电动可调式转向柱、动态氛围车内照明和动画外部灯是高档 Avenir 独有的功能。
尽管 Avenir 配备了所有这些高级豪华配置，但其价格仍然不低。顶级 Enclave 起价为 59,395 美元，仅比去年高出 500 美元。这也与雷克萨斯 TX350 Luxury差不多，比Acura MDX A-Spec Advance或Genesis GV80 2.5T Prestige低约 1 万美元。
尽管没有最花哨的功能和最漂亮的内饰，但 Enclave 的下部装饰仍然非常舒适且装备精良。每个版本都配备了一个占据仪表板的 30 英寸曲面显示屏。虽然它包含太多我们希望可以通过物理按钮访问的功能（座椅加热和通风、车道保持辅助、灯开关等），但屏幕对触摸输入的响应很快，并且提供了用户友好的配置，例如能够以多种方式显示导航地图。不直观的按钮式换档器被柱式安装杆取代，这是另一个符合人体工程学的优势。
不幸的是，我们希望别克和通用汽车的车型能够更好地整合内置谷歌软件的 Apple CarPlay 和 Android Auto 镜像，因为它们不会填满屏幕空间。同样，摄像头视图也无法利用这种新发现的数字空间。说到最大化利用空间，我们感到惊讶的是，尽管 Enclave 比以前宽了大约一英寸，高了大约一英寸，长了近三英寸，但其后部载货空间却缩小了。别克表示，第三排后面的空间从 24 立方英尺减少到了 23 立方英尺，而第二排后面的空间从之前的 58 立方英尺减少到了 57 立方英尺。