首页 > 求职技巧大全 > 求职技巧大全 > 骁龙8 Gen 4和天玑9400/参数跑分解读 | 发哥这次能崛起吗?

骁龙8 Gen 4和天玑9400/参数跑分解读 | 发哥这次能崛起吗?

发布时间:2024-09-29 22:46:32来源: 13041198719

安卓阵营两款旗舰SOC 天玑9400以及骁龙8 Gen 4已经要发布了,作为安卓旗下第一批的3nm工艺旗舰芯片,作为自5nm问世以来首次更新大工艺节点的安卓芯片,他们自然颇受关注。那么本文我们就来对这两款芯片做一个详细的解读。

01

天玑9400和骁龙8 Gen 4CPU性能分析


骁龙8 Gen 4:

CPU:两颗4.19Ghz Oryon性能核+六颗2.9Ghz Oryon 能效核

GPU:Adreno 830

天玑9400:

CPU:1颗 3.63Ghz CorteX 925大核+3颗2.8Ghz Cortex 4中大核+4颗 Cortex A725中核

GPU:ARM G925

从规格上来看,这俩货有两个共同点:

1、均采用了全大核的设计,不存在此前凑算力的小核心,高通的Oryon能效核的性能也是很强的,只是频率设定比较低。

2、均采用了台积电最新的量产版工艺——N3E工艺。


除了这两个相同点之外,这两款处理器在架构上可谓是有很大区别,这也前一代有很大不同,因为前一代受制于ARM处理器CPU架构的限制,骁龙8 Gen 3和天玑9300在CPU架构方面其实差别并不大,更多的知识频率和核心数量搭配的差异,而这一代两者的差距就拉开了。

我们先来看高通骁龙8 Gen 4;这一次高通骁龙8 Gen 4用上了自家的CPU架构,并且直接抛弃了之前一直沿用的三丛集乃至四丛集的设计方式,转而采用了七八年前最常见的2+6双丛集的设计。

对于这个架构设计大家有没有很耳熟?没错,它和苹果A系列处理器非常像,比如最新的A18Pro也依旧是2+4的核心架构。究其原因,高通收购来的NUVIA公司的三位创始人都来自于苹果,而且有一位还是苹果原首席架构师。

其次,骁龙8 Gen 4的频率设定也很苹果,达到了4.19Ghz(还有4.32Ghz的超高频)版本,直接超过了A18Pro的4.0Ghz的大核频率。要知道,高频率+高L1/L2缓存可一直都是苹果AP在CPU单核性能一起绝尘的核心原因。而此前ARM 的Cortex 系列处理器的高频性能一直都是备受诟病的。

这也就说明,高通的Oryon系列核心在高频下的能效比是可以的,所以高通才敢于设定如此之高的频率。相比较而言,天玑9400就要怂的多了,仅仅只有3.63Ghz,中间可是差了0.5Ghz之多,对CPU比较熟悉的小伙伴应该知道这意味着什么。

虽然架构不同,IPC性能也不同,讨论频率没什么意义,但是在工艺差不多的情况下,频率高低一定程度上还是可以代表性能水平的。

如下图所示,这是一加13目前在Geekbench 6.0数据库的跑分数据,单核3216分:

 

求职技巧大全更多>>

蓝电E5 PLUS新春大促,长续航版低至10.98万,现金红包等你拿! 别克GL8纯电版来袭,能否在MPV新能源战场站稳脚跟? 昀通科技:为新能源汽车行业注入强劲动力 浅谈智能配电网背景下的电动汽车有序充电策略研究 2024年新能源车企洗牌加剧,多品牌黯然离场,未来格局将如何? 氢能驶入快车道,纯电作为过渡产品的路线日渐清晰 2025年汽车以旧换新政策落地 补贴资金规模翻倍,范围扩大 国内外新能源车买家满意度对比:纯电车主满意度领跑,国内品牌谁领风骚? 燃油车跌惨了?1-11月燃油轿车销量排名 17款销量过十万 朗逸第二 等等再出手 四款国产SUV来袭 比亚迪唐L、领克900领衔 华为牵手荣威!这一刻,中华有为,荣我国威具象化了! 特斯拉交付量十年首度下滑,电动车“优秀生”怎么啦? 销量见信赖,品质铸口碑!五菱星光家族累计销量突破11万辆! 新一代名爵MG5日常实用性测试报告 理想L9、问界M9迎劲敌,领克900进军六座大型SUV市场 创历史销量新高!“睿蓝模式”值得车企借鉴 全合成机油真的能开15000公里吗?记住这个标准,及时进行保养 奥迪A6L为啥还不换代?雷军已经帮我问过了,不到非换不可的时候 特斯拉陶琳:寒冷地区电动车可以完全替代油车!这3个细节她没说 领克首款纯电SUV——领克Z20正式上市,售价13.89万起 吉利雷达金刚皮卡于国内上市,售价9.98万起 奇瑞风云A8L限时9.99万起,现场碰撞测试,实测续航破2300km! 岁末购车选哪款?30天卖9062台,带激光雷达,零跑C10好开还不贵 比亚迪海豹07 DM-i,搭载1.5L插混,吃92粗粮,油耗3.4L,适合年轻人 一上市就硬控纯电!高颜值埃安RT凭实力销量打出圈 全球电动汽车销量连增7月,中国市场再成主力军 于田路7号40周年庆 上汽集团和德国大众决定回到安亭 东风汽车尤峥:坚持需求定义汽车,塑造产品差异化竞争力 2024汽车企业KPI|几家欢喜,几家愁 连续两月夺电动公交销冠 中车电动成功的秘诀有哪些?