10月15日，我们获取了一组比亚迪夏的申报图，新车的车身长度达到了5145mm，此前在成都车展上，比亚迪已经公布夏的预计售价为30万级，而且已经开启了盲订，它的表现还是很值得期待的。比亚迪夏将搭载第五代的DM技术，在MPV车型上也会有比较积极的表现，因此我对这套动力和比亚迪夏的磨合还是很期待的。对于消费者而言，30万级别又多出了一款可选择的车，只不过未来它和腾势D9也会有产品上的一些冲突，毕竟它也是一款中大型MPV，车身块头又和腾势D9差不多。
在外观方面，比亚迪夏采用的是很有气场的设计，新车的前脸的部分给人一种非常厚重的效果，它的前进气格栅采用了大量的镀铬元素的点缀，并且进气格栅的占比面积非常大，有一种非常厚重的效果。车的大灯组采用的是长方形设计，也很有视觉冲击感，大灯之间是标志性的家族化的镀铬条装饰，上面有它的篆字logo。在车身的侧面，新车采用的是非常方正的车身轮廓，它的车顶呈悬浮式的效果，D柱上有镀铬的装饰，起到了很好的点缀效果。新车的车身的侧面还有力度感很强的腰线装饰，门板的下风采用内凹式的设计，车轮毂的造型也非常的干练。
在车的尾部，新车采用的是很有层次感的效果，它的后挡风玻璃略微的前倾，还采用贯穿式的尾灯组的布局，尾灯的风格非常的家族化。新车的尾部的下半部分设计相对而言很简约化，最底端是一个很薄的包围，上面采用了贯穿式的银色装饰。
在申报的细节方面，我们可以看到新车配备有全景影像，它有单天窗和双天窗可选择，不过并没有看到它选择激光雷达。新车长宽高分别为5145/1970/1805mm，轴距为3045mm，整车块头还是非常大的，因此空间上有很好的表现。在动力方面，新车搭载的是第五代的DM技术，采用1.5T发动机和电动机组合，发动机最大输出115千瓦，电动机最大输出200千瓦，它还配备云辇-C智能阻尼车身控制系统、DiPilot智能驾驶辅助系统以及DiLink 150智能座舱等。