雪佛兰电动车攻势，Blazer EV成新宠，Equinox能扛住吗？

雪佛兰即将推出一款更实惠的2025款Blazer电动版，并且在高性能SS版上也下足了功夫，马力更猛，提速更快，且标配Super Cruise自动驾驶软件。雪佛兰现已接受2025款Blazer EV的预定，不过预算紧张的消费者可以等一等即将上市的较为经济的版本。

前轮驱动的LT 2025款Blazer EV售价将从45,995美元（约35.8万元人民币）起。相比之下，2024款Blazer EV的起售价为48,800美元（约35.7万元人民币）。

雪佛兰电动车攻势，Blazer EV成新宠，Equinox能扛住吗？

虽然通用汽车还没有公布FWD LT版本的续航里程，但如果你现在在雪佛兰官网上配置2025款Blazer EV，最便宜的版本是全轮驱动的LT车型，起价48,995美元（约35.8万元人民币），续航里程为283英里（约455公里）。

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Blazer EV还提供两个其他版本：RS版本售价49,900美元（约36.5万元人民币），续航里程为334英里（约537公里），而性能最强的SS版本则标价60,600美元（约44.3万元人民币），配备22英寸大轮毂，拥有595匹马力，并能在3.4秒内完成百公里加速。不过目前SS版还不能下单，续航信息会在发布时公布，SS版标配GM的Super Cruise半自动驾驶系统。

雪佛兰电动车攻势，Blazer EV成新宠，Equinox能扛住吗？

相比之下，Blazer EV算是雪佛兰电动车阵容中的中高端车型，低于它的是Equinox EV，作为品牌最便宜的电动车，Equinox起售价（约24.5万元人民币），续航里程为319英里（约513公里）。同时，雪佛兰也提供高端的Silverado EV皮卡，起价约为10万美元（约73万元人民币）。

雪佛兰电动车攻势，Blazer EV成新宠，Equinox能扛住吗？

从上周开始，雪佛兰电动车已经可以在特斯拉的超级充电站充电，不过需要购买225美元（约1,640元人民币）的适配器。从明年开始，所有由通用汽车生产的电动车将直接配备特斯拉支持的NACS接口，不再需要适配器。

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今年夏天，通用汽车的电动车销售表现强劲。通用表示，其销售量超过了现代和福特等竞争对手，这些品牌在需求方面遇到了一些放缓。

雪佛兰电动车攻势，Blazer EV成新宠，Equinox能扛住吗？

2025款雪佛兰Blazer EV是第一代电动跨界车的第二个车型年款，预计会有一些小改动。

快速概况

• 生产地点：通用汽车拉莫斯阿里斯佩工厂，墨西哥
• 平台：BEV3电动车平台
• 项目代号：C234
• 布局：滑板式平台
• 电池容量：Ultium电池，容量85 kWh或102 kWh
• 驱动方式：后轮驱动（RWD），全轮驱动（AWD），前轮驱动（FWD），性能全轮驱动（pAWD）
• 上市地区：美国、加拿大、墨西哥、巴西
• 前代车型：2024款雪佛兰Blazer EV
• 后续车型：2026款雪佛兰Blazer EV

车型阵容

2025款雪佛兰Blazer EV作为一款中型电动跨界车，提供以下配置级别（括号内为产品代码）：

• 2LT（1MC26）
• RS（1MD26）
• LT（暂无代码）
• SS（暂无代码）

雪佛兰电动车攻势，Blazer EV成新宠，Equinox能扛住吗？

预计第一代Blazer EV将持续生产至少到2030年，2027年可能会进行中期改款。

2025款雪佛兰Blazer EV无疑提供了多种配置可供选择，尤其是即将推出的SS版本，它强大的动力和极高的性能表现将会是车迷们的焦点。而对于想要实惠入手的用户，LT版本的发布也同样令人期待。