吉利和百度支持的极越汽车在一场涉及员工欠薪、部门关闭和供应链问题的金融危机中突然倒闭。11 月，极越 01 和极越 07 分别仅售 902 辆和 1,030 辆，自上市以来累计销量仅为 14,000 辆左右。

 

极越倒闭的最大遗憾之一是，在广州车展上首次亮相的 Robo X 超级跑车将永远不会面世。Robo X 最初计划于 2027 年发布。

 

甚至在网上有人宣传极越 07，价格从 19,800 元到 29,800 元不等，这引发了消费者对其真实性的怀疑，让不少车主开始担忧。虽然极越官方否认与此事有关，并澄清销售已停止，但有关该公司状况的相互矛盾的报道，且引起了潜在买家的警惕。

 

我们之前测试过的极越 07，是导致极越倒闭的一个因素吗？
极越 07 采用极简主义美学设计，体现了该品牌的未来愿景。它长 4953 毫米，宽 1989 毫米，轴距 3013 毫米，在 C 级车中稳居一席之地。其设计理念以简约为中心，具有流线型表面和集成照明元素。

 

车辆前部采用时尚的扁平大灯设计，结合了交互式照明系统，使车辆具有现代和高科技的外观。侧面轮廓由优雅的维纳斯风格曲线和隐藏式 B 柱定义，强调其流畅的轮廓。可选的后扰流板为车辆增添了运动感，而其仅为 0.198 的风阻系数则凸显了其对空气动力学和效率的重视。

 

极越 07 提供了高科技配置，给人带来高档的感觉。车舱内有一个 36.5 英寸的大屏幕，整合了信息娱乐和驾驶员数据，类似于吉利 Galaxy E8 上的屏幕。该屏幕由百度的 Apollo 自动驾驶平台和 Snapdragon 8295P 芯片组提供支持，确保性能流畅可靠。该车还配备了智能语音助手，可实现直观的交互，提供“所见即所得”功能，可轻松实现命令。

 

内饰材料融合了高品质金属和环境光，营造出高档的氛围。值得注意的是，极越 07 没有使用传统的换档器，而是选择了触摸屏界面来控制档位选择，体现了其现代感。虽然有些司机可能会觉得这个功能不太寻常，但它与汽车尖端的简约设计相一致。座椅采用人体工程学设计，提供稳固的支撑，车辆的长轴距意味着宽敞的腿部空间，提高了乘客的舒适度。创新功能，例如用车门按钮代替传统把手，以及刹车时自动关闭车门，都为未来感和用户友好的体验做出了贡献。

 

 

 

在我们的试驾过程中，极越 07 在蜿蜒的山路上表现出灵敏的操控性，提供了动感舒适的驾驶体验。汽车的悬架有效地吸收了不平坦的城市街道上的颠簸，确保乘客平稳行驶。

 

 

 

配备的轮胎也有助于提高车辆的操控性，提供良好的抓地力和稳定性。再生制动系统通过有效回收能量并提供平稳、灵敏的制动感觉增强了驾驶体验。驾驶员可以根据自己的喜好调整制动强度，提供更个性化的体验。在混合驾驶条件下，该车的平均能耗为每 100 公里 18 千瓦时，与理论最大续航里程 600 公里一致。

 

得益于双电机配置，极越 07 拥有令人印象深刻的性能。据称，0-100 公里/小时加速时间仅为 3.5 秒，对于寻求 C 级高性能电动汽车的消费者来说，这是一个极具吸引力的选择。该车的操控性得益于其基于吉利 SEA 平台的精细调校底盘，该平台兼顾了灵活性和舒适性。

结论

极越 07 进入了一个由老牌企业和小米等新进入者主导的竞争市场。虽然其创新的设计、先进的技术和高性能功能使其具有吸引力，但它并没有在中国市场上脱颖而出。极越在品牌认知度、财务不稳定和运营挑战方面的挣扎造成了重大障碍。甚至连公司名称“极越”也很容易与“极氪”混淆。这两个公司的名称都是两个汉字，开头是“极”，意思是极端。更不用说，他们的背后都是吉利，但又存在一定的竞争关系。
尽管得到了吉利和百度的支持，但极越的财务困境掩盖了其在电动汽车领域的雄心壮志。拖欠工资、部门解散、未售出汽车等指控​吉利汽车（极越 01 和 07）以及试图通过未经授权的渠道以异常低价出售汽车的行为损害了其信誉。在同一价格区间，购车者可以选择流行的小米 SU7、Zeekr 007、领克 Z10，甚至是尺寸相似的更便宜的马自达 EZ-6。