电动化时代，燃油轿车依然是很多粉丝们的“心头好”，跟新能源轿车相比，燃油轿车没有里程焦虑、没有补能焦虑，而且，传统大厂们不断提升燃油轿车的智能化水平，体验感不断向新能源车型靠拢。
因此，燃油轿车的销量表现依然很不错，日前，1-11月燃油轿车乘联会零售销量数据出炉，在排名前二十的销量榜单上，共有17款燃油轿车销量突破10万辆，接下来，看看具体排名与销量表现？
榜单上，排名第一位的车型是日产轩逸，这款日系“老将”在家用轿车市场很吃香，1-11月份，该车型累计零售销量达到305123辆，成为榜单上的“销冠”。
大众朗逸排名第二位，该车型1-11月累计零售销量达到283326辆，尽管，朗逸在智能与舒适度上不是很强，但稳定的性能表现与品质表现，让消费者更放心，这是很多网友愿意选择它的主要原因。
大众速腾排名第三位，该车型1-11月份累计零售销量达到216244辆，这款德系经典车型一直热度不减，比紧凑型轿车高半级的定位与产品力表现，使得网友们更愿意把购车选票投给它。
大众帕萨特排名第四位，1-11月份，该车型累计零售销量达到214799辆，在中高级轿车市场中，帕萨特的表现一直很稳定，丰富的产品系列和优化的智能配置，让它的吸引力提升不少。
奥迪A6L排名第五位，该车型1-11月份累计零售销量达到157709辆，尽管新能源对手全面围攻，奥迪A6L依然很能打。大众迈腾排名第六位，该车型1-11月份累计零售销量达到156692辆，全新一代迈腾拉动之下，稳居主流阵营。
奔驰C级排名第七位，该车型1-11月份累计零售销量达到147690辆，年轻化的产品力是奔驰C级受消费者欢迎的重要原因。吉利星瑞排名第八位，1-11月份，该车型累计零售销量达到142615辆，跟同级对手相比，这款车型产品力做得更香。
丰田凯美瑞排名第九位，1-11月份累计零售销量达到140860辆，这份成绩表现还是很体面，凯美瑞的产品韧性不容小觑。红旗H5排名第十位，1-11月累计零售销量达到135348辆。
长安逸动排名第十一位，该车型1-11月累计零售销量达到133654辆，这款国产经济型轿车主打性价比，加上长安汽车的技术与性能，实惠又靠谱。
宝马3系排名第十二位，该车型1-11月累计零售销量达到130927辆；奔驰E级排名第十三位，1-11月累计零售销量达到128732辆，宝马与奔驰虽然被新能源对手抢去不少份额，但还是有着自己的江湖地位。
本田雅阁排名第十四位，1-11月份，该车型累计零售销量达到127804辆，今年，这一车型压力与挑战并存，但这份成绩单并不算差。奇瑞艾瑞泽8排名第十五位，1-11月份，该车型累计零售销量达到116023辆；吉利帝豪排名十六位，1-11月累计零售销量达到110450辆。
此外，进入销量榜单前二十的车型还有卡罗拉、奥迪A4L、本田思域、以及大众宝来，这几款车型1-11月份累计零售销量都超过86000辆，销量表现也很好。
看过之后会发现，现在，合资品牌在燃油车领域还是很有优势，此外，长安、奇瑞、吉利等国产大厂旗下的燃油车产品也很不错，也是消费者关注的重点，“油箱”对于消费者来说，更有可靠度。