这边厢，2025上海国际车展现场仍然延续着如火如荼盛况；那边厢，不与“芸芸众车”为伍的领克900已经单开“秀场”。

日前，领克900正式上市，共四个版本可选，指导价为30.99-41.69万元。那么，新车都有哪些主要的产品亮点？面对今年国内大型新能源SUV细分市场密集登场的对手和激烈竞争态势，它又能否成功占据一席之地？接下来，圈哥就在第一时间带大家去现场感受一番——

外观霸气，空间百变

先看颜值，领克900采用了“都市旭日”美学理念，硬朗且沉稳。其中，“破晓之光”日行灯延续了家族设计语言，精致亦醒目；同时，前脸的贯穿式科技交互屏由多达10192颗LED灯珠组成，1208*93mm的成像区域尺寸更大、画面更为细腻，白天也同样清晰可见。

来到车身侧面，超短前悬设计颇为简约。细看之下，你会发现领克900似乎是由“上下”两部分融合而成。其中，上半部分车身自带运动感，下半部分则显得沉稳、扎实。此外，该车的水平腰线足够修长、且富有流动感，也打破了大型SUV较为“笨重”的刻板印象。

在车身尺寸方面，领克900的轴距达到了近乎夸张的3160mm，长宽高则分别为5240/1999/1810mm；同时，SPA Evo架构赋能也让该车可实现同级最大的6.16㎡内部空间、同级最高之88.2%得房率和1293mm车内空间高度，在宽适度方面已具备“统治级”优势。

舒适性与智能化兼具

进入车内，各种屏幕之大同样让人叹为观止。除12.66英寸全液晶高清仪表外，前排的主副驾一体式中控屏和后排的悬浮式娱乐屏尺寸都达到了30英寸，且均为同级最大；同时，AR-HUD更以行业领先的95英寸超大画幅带来巨幕视界，让所有驾驶信息清晰可见。

在舒适性方面，领克900全员标配云感舒压座椅，并拥有31扬哈曼卡顿音响、顶级Nappa真皮等豪华配置及内饰细节。值得一提的是，新车还在SUV车型中率先采用了双侧均可180°电动旋转的第二排座椅，能与第三排座椅面对面，且中间最大间距达1.7m。

在智能化方面，领克900采用的双8295智能座舱芯片可提供强大算力支持，让车内的多屏互联更为丝滑。此外，新车全系搭载英伟达芯片，并拥有29个高感知智能硬件，再深度融合“千里浩瀚”智能辅助驾驶系统，其NOA与自动泊车能力均处于行业第一梯队。

三套动力方案可选

在动力方面，领克900提供了对普通消费者而言可能过于复杂的多达三套不同方案可选，分别由1.5T/2.0T混动发动机+后置单/双驱动电机所组合而成。其中，追求“操控至上”的2.0T发动机+DHT Pro（P1+P2）+P4*2方案可实现4.3s之“零百”加速时间。

至于续航能力方面，新车在同级中首发搭载了骁遥电池，拥有253Wh/kg之能量密度和52.38kWh之更大电量，CLTC纯电续航最高可达280km，CLTC综合续航里程达1443km。同时，3C超充电芯所具备的快充能力仅需17分钟即可让电量从20%充至80%。

在驾控性能方面，领克900的Super AI数字底盘系统继承了品牌优秀DNA，可带来兼顾操控性与舒适性的驾乘质感。此外，同级唯一的闭式双腔空悬调整范围更宽、响应更快、噪音更低，同级领先的“数字魔毯”则能通过强大预判和分析能力达成最佳舒适性。

《车壹圈》观点：整体来看，硬朗外观、超大空间和强大性能堪称领克900的核心卖点。纵观国内的大型新能源SUV市场，问界M9和理想L9这老牌“双9”持续热销，近期上市的问界M8、深蓝S09和腾势N9亦各有卖点，领克900无疑将面临“强敌环伺”。

那么，这款有着大空间和大屏幕、第二排还配备可旋转“大座儿”的领克品牌旗舰车型又能否从中突围而出？……对此，小伙伴们不妨和圈哥一起持续关注。