4月27号，东风日产N7正式上市，售价11.99-14.99万元，新车从外观到配置，应该是最像新势力的一款合资品牌电车，不仅配备了8295P芯片和车载冰箱，高配车型上还搭载了高阶智驾，最高纯电续航里程（CLTC）达到635km。
新车亮点：
- 舒适性配置满满
在前些年，理想品牌还未上市的时候，大沙发的称号还是属于东风的，并且还被冠以“沙发厂”的头衔，此次上市的新车同样是主打舒适性的一款车。
东风日产N7车内的风格还是以简约风格为主，其中中低配车型搭载了8155的车载芯片，而高配车型则会搭载8295P芯片，让车机用起来更加丝滑流畅。并且除了低配车型外，其余车型均限时赠送了车载冰箱，能够支持-6°C至50°C的温度调节。
不仅如此，新车在座椅上也下了很多功夫，除了低配车型，前排座椅均支持通风加热、按摩功能，并且还支持AI自适应贴合功能，可以智能调节座椅和后背之间的空隙，更加符合人体工程学，坐起来更加舒服。此外，新车还配备了主动侧翼支撑，记得上一次体验到这个配置，还是在小米SU7的MAX版上，只能说，不愧是“沙发厂”。
有意思的是，此次的发布会还同步发售了一款和N7座椅功能一致的办公椅，同样支持AI智能调节和通风加热按摩等功能，感兴趣的小伙伴可以去体验一下。
- 搭载高阶智驾
为了顺应如今的智驾热潮，东风日产N7也和Momenta联合推出了ProPILOT组合驾驶辅助系统，高配的MAX版本，能够支持高速和城市路段NOA，需要注意的是，高速NOA是交付后自动开通，而城市路段的NOA则需要等今年6月份才会陆续开通，天涯君会在后续实际体验完以后，再和大家聊聊实际的驾驶体验怎么样。
东风日产N7全系搭载了前置单电机，根据版本不同，配备了最大功率为160kW和200kW两种电机，而官方的百公里加速成绩则是8.5s和6.9s，毕竟是主打舒适性的车型，所以在加速性能上也就没有太突出了。
新车基于400V平台打造，最高纯电续航（CLTC）达到了635km，能实现3C快充，19分钟内补能400km，同时具有最高6.6千瓦V2L对外放电功率，能够同时带动两个电磁炉加热。
哪款配置最值得买？
东风日产N7此次共推出了5款配置，其中最低配的510 Air版是不太推荐购买的，首先限时赠送的车载冰箱、头枕音响等配置是无法享受的，并且前排座椅的通风加热功能同样没有，买“沙发厂”的车不能享受到满配的大沙发，就像去下馆子怎么能不点招牌菜呢？
而中配的625 Pro版和510 MAX版的售价均为13.99万元，同时也是天涯君最推荐购买的车型，而这两款车最大的区别就是在续航和智驾方面的区别。
如果对智驾不是太感冒，625 Pro拥有635km的续航，可以更好的应对长时间的高速行驶场景，而如果你是第一次购买电车，就是想体验一下智驾，那就选择510 MAX版，虽然是视觉方案的智驾系统，但应对一些非极端的路况，还是没问题的。但如果又想要600km+的续航，又想体验智驾，那就只能咬咬牙上顶配了。
对比启源A07、零跑C01怎么选？
目前10万-15万的汽车市场，主销的车型还是以启源A07和零跑C01为主，而这个价位的市场恰恰是最卷的，我们来简单做个对比，看看这三款车要怎么选。
就拿价指导价都在14万元左右，并且都是主销的车型来对比，首先因为日产N7有一个长续航版本可以选，比其他两款车多出了100+km的续航，如果是跑高速的话，就相当于两个服务区的距离。三款车的车身尺寸都差不多，但日产N7是前驱，另外两款车是后驱，所以在驾驶乐趣上，日产N7要略输一筹。
因为N7的MAX版有高阶智驾的加持，所以在主动安全和被动安全上的配置要更加全面，并且日产N7的前排座椅配置也更丰富，座椅不仅能选配翻毛皮材质，副驾座椅还多出了腰部支撑和腿托，最重要的是，目前N7还可以免费选配车载冰箱，所以在安全配置和舒适度配置来看，都是N7要更加全面一些。