在当下的汽车市场中，新能源的发展已成为当下不可阻挡的趋势，很多造油车的车企也为了不落后于人，相继开始扑向新能源市场中，就像前端时间在上海车展正式亮相的红旗H5 PHEV，作为红旗在新能源插电混动轿车中的战略车型，也是红旗在新能源领域中的一次重要突破，该车官方指导价18.58——19.98万，成都地区惠后15.98万起（购车优惠活动详情请咨询当地经销商）。作为国产豪华品牌，价位仅有BBA的一半。
该车作为插电混合车型，在动力上配备了1.5T发动机，发动机的最大功率为110kW，扭矩达225N·m。电动机采用了前置单电机，总功率达168kW，输出扭矩为340N·m，车辆百公里加速最快可至7.2s。在良好动力性能的背后，是红旗自主研发的"鸿鹄"混动平台的加持。并且，车辆采用“纯电为主、燃油为辅”的能量逻辑，通过“低能耗铁三角”技术组合，实现“低速用电、高速直驱”的优能量分配。
在补给方面，车辆WLTC 馈电状态下燃油消耗量为4.5L/100km，配合92号汽油，补能颇为经济。假设一年的行驶里程为一万公里，以成都92号汽油7.2元/升来算，一年的油钱为3150元，每月在油费上仅需262.5元。此外，车辆WLTC纯电续航里程最高可至143km，还按一年一万公里来算，每天的行驶里程约29km，大概五天充一次电，配合充电的补能方式，用车成本就要更低。
在操控性方面，该车的底盘采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂，这种悬挂虽然在同级市场中比较常见，不过其底盘却是经过红旗工程师的精心调校，有着良好的厚重感和阻尼感。同时，调校平衡了舒适性和运动感，既能有效化解路面带给车身的颠簸，又能抑制车身的侧倾角度，操控性也较强。
值得一提的是，该车还搭载了六轴防晕车技术，通过智能能量管理，用“低速用电、高速直驱”的能量分配，使动力输出平顺，大幅降低了电动车常见的闯动感，对容易晕车的晕车星人颇为友好。此外，在静谧性上，该车还配备了主动降噪技术，在纯电模式下车内噪音仅38分贝（耳语级），实测数据显示其NVH表现优于比亚迪汉DM-i 2.3分贝。
从上文可见，该车拥有良好的驾控感和静谧性。除此之外，在乘坐的舒适性上也有着良好的表现。车身尺寸为4988x1875x1500mm，轴距达2920mm，定位中型轿车，这个尺寸为其提供了宽敞的内部乘坐空间。后排乘坐身高超一米八的乘客，头部和腿部也不会感觉拥挤。加之座椅内部的高弹性慢回泡海绵材质，整体的驾乘感受舒适且安静。同时全景天窗与253色氛围灯也增加了丰富的车内视觉效果，兼顾了优雅与高端。
说起优雅，红旗H5 PHEV的外观采用了红旗经典的“尚·致·意”的设计语言，将红旗的国风美学和现代流行的简约风格相结合，整体的气质优雅有度。前脸的直瀑进气格栅采用镀铬装饰，再配合中央红旗贯穿式红色旗标LOGO，有着精致、高端的氛围。同时，该车的日行灯也使用了镀铬金属做点缀，灯组内部的LED灯带与树叶经脉走势颇为相像。可见其细节刻画的精细程度。