这几天，网上流传的那几张日产全新途达的图，把不少兄弟的兴趣勾起来了。我也第一时间瞄了几眼，毕竟这种中大型硬派SUV，不管是真越野还是“城市装甲车”，它都自带一点“爷们味儿”，多多少少有点看头。
说实话，现在网上已经有不少“车评人”开始嗨起来了，各种夸、各种封神，仿佛这车一上市就能打爆普拉多，吊打坦克300。可真是这样吗？今天就咱们换个角度，来扒一扒这车到底图个啥、能干啥、值不值得等。
外观升级是重点，但别被那张“硬汉脸”给骗了
从外形上讲，这次途达是真的变了。
原来的造型，说实话有点像奇骏放大版，方是挺方的，但总透着一股“想装硬但没装到位”的尴尬感。这回呢，日产干脆把前脸整个重做了，宽大的进气格栅、一条横向贯穿灯带，还有那组下沉式多层大灯，看起来挺像那种越野界的“变形金刚”，风格确实够猛。
听说那日产标还能发光，这年头不搞点“视觉系”，新车都不好意思见人。保险杠镂空部分也挺有层次感，再搭配明显加大的接近角，视觉冲击力确实强不少。
但问题来了：这张“肌肉脸”看起来是够野，可真到沙石泥路上，它能扛事吗？咱不能光看脸就下判断。越野能力不是看你灯够不够帅，轮眉够不够粗，而是你到底敢不敢带它去翻山越岭、进沟出坡。
内饰和动力没说透，但估计也不会太惊喜
目前日产并没公布新款途达的内饰图，但按照以往的套路来看，它大概率不会突然玩起“科技内卷”。参考现款那套老掉牙的中控台和寒酸的仪表盘，这新款要想一下子翻身，至少得来个大改。要是再来个老款仪表+小屏车机的组合，那估计买家转头就去看坦克300了。
至于动力，有传闻说还是会继续搭载那套2.5L自然吸气发动机，配7AT变速箱。这个组合，稳定是稳定，但也真够不上“惊喜”两个字。在这个插混大行其道、增程满地跑的年代，你这套老系统除了省心还能干嘛？加速？不存在。省油？也不见得。
更重要的是，如果日产还想打硬派越野的旗号，就得掂量掂量国内用户的“心里价位”——你这套动力总成，别说卷不过国产新势力，就连自主越野圈都站不进去。
越野性能到底几斤几两，别光靠样子撑场面
咱再来认真聊聊这个车的越野能力。
不得不说，非承载式车身这一点，是途达的“骨子硬气”。再搭上分时四驱和后桥差速锁，纸面数据看起来的确能打。但越野不止是配置的堆砌，关键还得看调校、扭矩释放、通过性、耐用性等一整套的实际表现。