阿维塔 12 风阻系数争议引发全球关注。5月9日，阿维塔通过央视直播，于中国汽研风洞实验室，用量产版阿维塔12实测0.217Cd风阻系数，回击马斯克转推的「0.28Cd造假论」。这场始于技术参数的舆论风波，最终演变为中国新能源汽车工业自信与实力的试金石。
目前，该涉事自媒体博主已通过公开渠道向阿维塔道歉。
事件回顾
5月2日，自媒体博主“苏黎世贝勒爷”突然在微博发布视频，称阿维塔12风阻系数疑似造假，实测风阻系数高达0.28Cd，远高于官方数据0.21Cd。随后该视频被搬运到外网并被马斯克转发，迅速引爆全球舆论，将阿维塔这家中国新能源车企推至风口浪尖。
面对争议，阿维塔选择了一条“教科书式”的回应路径：5月9日，在中国汽研国家级实验室，通过央视财经全程直播、公证机构现场见证，用量产版阿维塔12实测0.217Cd风阻系数，有力地回应了此前一切质疑。
博主道歉
技术自证并未让风阻事件就此落幕。5月12日，阿维塔科技法务部正式发布律师函，要求“苏黎世贝勒爷”删除虚假内容并公开道歉。虽然对方随后删除相关内容并发布道歉视频，但仍在视频中偷换概念，引导公众误解“直播测试为原型车而非量产车”。
5月13日，阿维塔正式提起民事诉讼，向该博主索赔人民币1000万元的经济与商誉损失。
海外热议
因为马斯克此前的转发质疑，阿维塔的直播测试迅速在海内外社交平台上引发广泛讨论。国际权威媒体《陆海财经》报道此事，评价“中国新能源军团正以硬核实力突破重围”。而海外社交媒体上公众的讨论则更加直白：“为什么中国电动车进步这么快？阿维塔的测试就是答案”、“建议某些车企来中国实验室取经”。