传祺又出"爆款"！1.5T插混+1150km续航，大五座布局，不到18万
一直以来，我都觉得传祺是一家中规中矩的自主车企，多年以来积累了成熟的造车技术。旗下车型拥有均衡产品力，既不拉胯也没有突出亮点，当作一款家用车正合适。俗话说得好“士别三日当刮目相看”，如今的传祺已然发生了翻天覆地的变化，除了深耕家用车市场，也在不断突破自我，开始向更高层级进发。尤其是当新能源浪潮来袭后，传祺便开始积极调整造车理念，提升造车技术的同时推出新车型，消费者对它的印象也有所改观。而本期介绍的这款车型是来自于广汽传祺旗下的向往S7，这款车型于3月30日正式上市，也是广汽EV+新能源平台打造的量产车型，同时搭载星灵智行ADiGO GSD系统的车型，定位“家庭大五座智能SUV”的传祺向往S7，能够满足车友们的日常驾驶需求以及用车需求，从诸多方面也能够看出这款车型的优势所在。
传祺向往S7在动力方面搭载1.5T插混动力系统，入门级版本是单电机，高配车型配备双电机。单电机版本的百公里加速度来到了7.9s，双电机版本则为5.8s，对于一个“大家伙”来说，这样的动力输出足够，续航里程有多种版本可选。实际操控体验沉稳舒适，非常符合自身形象，至于智能驾驶辅助系统的操控体验也不错，比较接近亲自驾驶，不过在使用该功能的过程中依旧不能掉以轻心，还是要时刻注意是否有特殊情况的发生。
我平常通勤的距离大概在30公里左右，基本都是在市区道路行驶，使用纯电模式就完全足够了。它的CLTC工况纯电续航里程有205km，我基本上一周充一次电就可以，而且晚上回家插上充电桩，第二天早上又是满电状态，非常方便。如果遇到周末需要出远门，比如去周边城市游玩，切换到增程模式，它的综合续航可以达到1150km，完全不用担心会在半路没电。而且，它还支持快充功能，在外面如果电量不足，短时间内就能补充足够的电量，大大提高了使用的便利性。
安全配置丰富，守护全家出行，对于有孩家庭来说，车辆的安全性能绝对是重中之重。传祺向往S7在安全方面的配置表现亮眼，让我非常放心。它全系列融入2024版C-NCAP五星安全标准的碰撞车身架构设计，运用2000MPa的核潜艇级热成型钢材，打造出了坚固的车身骨架，就像一个移动的安全堡垒。在发生碰撞时，能够合理地分散撞击力，较大程度地保护车内乘客的安全。同时，它还全系标配了10个安全气囊和2.9米侧气帘，无论是正面碰撞、侧面碰撞还是翻滚等意外情况，都能为驾乘人员提供全方位的保护。
智能驾驶方面，传祺向往S7的配置在同级别车型里算是比较高的。车上装了1颗可变焦激光雷达、11个高清摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达，这么多传感器，就像给车子装上了 “千里眼” 和 “顺风耳”，能 360° 无死角地感知周围环境。激光雷达虽然厚度只有25 毫米，但是探测距离能超过 200 米，还能根据不同的场景调节焦距。英伟达Orin-X芯片提供了 254TOPS 的算力，就算遇到复杂的路况，也能快速做出决策。
它的全场景无图智驾（GSD 系统）不需要依赖高精地图，就能覆盖全国99.9%的行车场景和99.5%的泊车场景。在高速上，NDA功能可以自动完成上下匝道、超车变道这些操作；在城区里，遇到没有交通信号灯的路口右转、人车混行的复杂情况，也能处理得妥妥当当。要是遇到紧急情况，比如路上突然出现施工围挡、锥桶，车子还能自动避让。
自动泊车功能对于很多停车不太熟练的人来说，简直就是救星。不管是垂直车位、侧方车位，还是比较难停的异形车位，它都能精准地停进去，甚至5.3米长的机械车位也不在话下。它还支持离车泊入、跨层代客泊车这些高级功能，以后通过OTA升级，说不定还能实现从小区门口自动开到车位。有真实车主分享说，这车在城区拥堵路段跟车距离控制得特别精准，晚上没有路灯的路上，识别率也能超过95%，停车的平均时间比自己停快了将近一半。
走进车内，扑面而来的是一股高级皮质的味道，瞬间感觉挺上档次。座椅用的是 Nappa 真皮，摸起来软软的，手感特别好。座椅的功能也很齐全，通风、加热、按摩全都有。后排右侧的座位堪称 “VIP 专座”，带电动腿托，靠背还能放倒 137 度，要是跑长途，坐在这里就可以舒舒服服地躺着休息。车门一关，环抱式天际线氛围灯就亮起来了，270° 环绕的灯光，能调 9 种不同的颜色，晚上开车的时候，车里就像一个会变色的小城堡，氛围感十足。