新能源车是小车卖得好，还是大车卖得好？从上个月的销量榜我们可以看到排在前三的分别是吉利星愿、比亚迪海鸥和五菱宏光MINIEV。不是小型车就是微型车，而且还都是轿车，的确如果是个人代步小型轿车已经够用，但如果是家庭用户，可能还是空间大一些的SUV更实用。今天就给大家推荐三款A0级纯电SUV，他们的共同特点就是小车不“小”。
东风纳米06(配置|询价)
限时售价：7.99-10.99万元
东风纳米06是刚刚上市的新车，从外观来看比较有个性，硬朗的线条有别于以圆润为主的大多数小型车。当然，方正的车身，也有利于内部空间的利用。东风纳米06比较独特的一个设计是“天地门”尾门，地门能承重超150公斤，打开之后可化身露营操作台或观景平台。
东风纳米06长宽高分别为4306mm/1868mm/1645mm，轴距2715mm，虽然车身尺寸不大，但轴距已经越级，在放倒后排座椅之后，刚好与后备箱齐平，铺上床垫就能秒变“大床房”，这是同级轿车所不能比拟的。
内饰方面，东风纳米06比较简洁，采用了8.8英寸液晶仪表+12.8英寸悬浮中控屏的设计，不过需要注意的是，根据车辆配置不同，搭载的座舱芯片和辅助驾驶功能都有所区别。要Ultra版车型才搭载了高通骁龙8155芯片和具备高速领航辅助驾驶功能。
动力方面，东风纳米06全系搭载最大功率135kW的电机，电池容量有44.94kWh和51.87kWh两款，对应的CLTC纯电续航分别是401km和471km，对比同级轿车还是有一定优势。
五菱缤果PLUS(配置|询价)
售价：7.58-9.88万元
五菱缤果PLUS比较有意思的是提供了4座和5座两个版本，区别在于后排，四座只坐两人更宽敞，五座可坐三人更实用，但空间都是一样大，不过需要注意的是五座版本后排中间位置没有配备头枕。
车身尺寸方面，五菱缤果PLUS长宽高分别为4090mm/1720mm/1575mm，轴距为2610mm。看似不大，但车内空间利用率达到78.4%，尤其是后备箱采用了下沉式设计，最大可拓展至1450L，无论是日常通勤，还是出游置物都能够满足需求。
至于内饰和配置，五菱缤果PLUS就是以实用为主，全系标配8.8英寸液晶仪表和10.1英寸中控大屏的组合，内置Ling OS 支持双区域语音识别和可见即可说。辅助驾驶方面全系都只有定速巡航和倒车影像。
动力方面，五菱缤果PLUS搭载了最大功率为75kW的电机，最大扭矩180N･m，与同级的轿车性能差不多。但因为搭载了50.6kWh电池包，所以CLTC工况下综合续航达到510km，另外也有401km续航版本可选。
比亚迪元UP(配置|询价)
限时补贴价：8.48-10.48万元
在比亚迪王朝网最新一轮降价中元UP已经比指导价低了1.5万，虽然起售价依然在8万元以上，但元UP的优势在于智能化配置。全系均为智驾版本，搭载了天神之眼C系统，支持高速路段的领航辅助驾驶。
另外，元UP还采用了内嵌式8.8英寸液晶仪表和12.8英寸可旋转的自适应悬浮式PAD组合。并内置了最新版本的DiLink车机系统，支持语音免唤醒和连续对话功能。
至于空间，元UP长宽高分别为4310mm/1830mm/1675mm，轴距为2620mm，在同级之中也不算小，后备箱可拓展至1320L。
动力方面，元UP提供了最大功率70kW和130kW两款电机可选，最大扭矩分别为180N.m和290N.m。所有车型CLTC纯电续航均为401km。
红点车评
当前新能源车市场中，小型车凭借高性价比和灵活代步属性持续领跑销量榜单，但在家庭用车场景下，空间拓展性和功能实用性也是不少消费者的核心诉求。
东风纳米06通过2715mm越级轴距和“天地门”尾门设计，实现了在露营场景的多功能拓展；五菱缤果PLUS凭借78.4%空间利用率与1450L拓展后备箱，演绎“小身材大容量”；而比亚迪元UP则以全系标配智驾辅助系统，展现了科技与实用性的平衡。
随着新能源技术下沉和消费升级，兼具代步便利性与家庭实用性的小型纯电SUV正在被越来越多的消费者关注。而以上这三款车型均做到了小车不“小”，可更好的为年轻家庭提供从城市通勤到短途出游的全场景解决方案