2025年4月及1-4月，欧洲18国中国汽车品牌销量榜单于近日揭晓。根据媒体整理的海外销量数据，4月欧洲18国中国汽车品牌销量前三分别为奇瑞（2.23万辆）、名爵（1.93万辆）和长城（1.52万辆）。
而1-4月累计销量中，名爵以9.15万辆领跑，奇瑞以7.74万辆位列第二，长城以5.28万辆紧随其后。
尽管奇瑞在1-4月销量排名第二，但其4月销量已十分接近名爵，成为欧洲市场极具潜力的中国品牌。2024年，奇瑞以88.1万辆的出口量蝉联中国品牌第一，其中欧洲市场贡献显著。
其产品线覆盖广泛，瑞虎系列在俄罗斯、巴西等国销量突出，而捷途品牌则凭借高性价比和智能化配置，加速渗透欧洲市场。
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名爵在欧洲市场的表现同样抢眼。2023年，其在英国销量达20679辆，同比增长49.4%，市占率4.2%，创下海外单一市场最大月销量纪录。
2025年，名爵海外销量持续增长，1-4月累计销量达9.15万辆，主要得益于其在德国、法国、意大利等核心市场的渗透力。
长城汽车在1-4月销量为5.28万辆，进入4月单月前三，其在俄罗斯市场的表现十分亮眼。
2024年，长城在俄罗斯销量达10.06万辆，成为当地最受欢迎的中国品牌之一。其海外研发中心的设立和技术储备，也为其在欧洲市场的拓展提供了坚实基础。
CNMO注意到，虽然欧洲市场对中国汽车品牌开放度较高，但竞争依然激烈。2024年，中国品牌在欧洲26国的总销量超过33万辆，市场份额仅2.7%，远低于北美、日韩等成熟市场。
本土车企如大众、雷诺、丰田等凭借百年品牌积淀占据主导地位，而中国品牌需通过差异化产品和本地化服务提升竞争力。