奥迪近期大动作不断，明星车型A6、A4、Q5等接连完成换代，这不，此次又轮到了Q3。
首先需要说明一点，全新Q3它并非是PPC平台的产物，而是继续采用MQB Evo平台打造。作为新一代产品，新车同样里外大变样，初见外形，会觉得它变得更大、更动感、更立体。
尽管样子上来说有些“小Q5”的感觉，但细节来看这台全新Q3比Q5设计上更激进、年轻。经典的“大嘴”依旧得到传承，只是灯组已经变成了分体式造型，包括中网等都进行了大面积的熏黑处理。其日行灯可以编程展示不同的图案，所配备的数字矩阵LED大灯拥有25600个Micro-LED，不仅能显著提升照明，还支持随动转向以及投影功能。
整车侧面紧凑且有力量感，轮拱处线条也被刻意凸显，包括后视镜、车窗边缘、行李架等等也都经过了黑化处理，加上这个运动化的大尺寸轮毂以及大红色卡钳，都进一步强化它的年轻气息。当然，未来国产之后，它的尺寸也会进一步加长。
尾部和整车契合度很高，细节设计同样很出彩。最惹眼的就是尾灯，它也别出心裁使用了分体式设计，上方的灯组也可以编程展现不同的图案，下方则是一条细长的贯穿灯带，LOGO同样可以点亮，整个后包围面积较大，夸张到甚至有些抢眼。
内饰换装了最新的家族风格，最典型的就是这块曲面连屏的设计（11.9英寸的液晶表盘+12.8英寸中控屏），中控台也比较有层次感，配合氛围灯以及更环保的内饰用料，档次感明显要比现款提升一大截。
全新Q3升级成了怀挡，全新样式的方向盘也颇为时尚，抬头显示、无线充电也出现在这台Q3上。中控台下方保留了部分的物理快捷按键，提供了MMI系统的快速操作旋钮。车机基于安卓系统打造，支持带有AI形象的语音助手，同时还可以从应用商店中下载一些主流APP。
新车增加了自适应驾驶助手，支持拨杆辅助变道、记忆泊车等功能，当然海外版本的新车在驾驶辅助方面比较基础，未来引入国内后，在驾驶辅助方面应该会和本土第三方合作，甚至有可能会和全新A5等车型一样，用上华为智驾。
动力方面选择也很多，排除不可能引入国内的燃油版本来看，还有1.5T汽油、高低功率的2.0T汽油以及1.5T插混选择。其中入门的1.5T汽油版本带有轻混系统以及发动机闭缸技术加持，最大功率110千瓦；2.0T汽油发动机功率分别为195千瓦和150千瓦，传动部分匹配7速S tronic双离合变速箱，高配车型还带有quattro四驱系统。
重点说说全新Q3带来的插混版本，其使用1.5T发动机+电机以及25.7kWh的电池包，系统综合功率200千瓦，综合扭矩400牛·米，WLTP工况纯电续航达到120km，支持50千瓦的直流快充，从10%-80%充电时间不到半小时。其实现款Q3在海外也推出了插混车型，只是没有引入国内，那鉴于目前国内这种电动化的大趋势，这台插混版本进入国内的概率也很大。
此外，全新还配备了双阀减震器控制技术的自适应悬架，它会根据路面和驾驶实时调节减震设定，转向也会随之配合，以此带来更好的操控和舒适性表现。
面对极为内卷的国内环境，如今外资车企再也不藏着掖着，新产品都给足了诚意，就拿这台Q3来看，除了更时髦、更科技的里外设计，其实更重要的是带来了更多高科技配置以及技术，总而言之一句话：它变得高级了很多！