上汽通用五菱看到吉利星愿月销量能够稳定在3万辆，肯定是有想法的，所以也就有了五菱版的“星愿”——即将推出的五菱缤果S。
缤果S更像是在缤果PLUS基础上做的加大，车身尺寸4265、1785、1600mm，前后轮距扩大为1510/1520mm，但轴距依然是2610mm。所以，缤果S在外观尺寸上比星愿更长、更高，可以有更好的内部空间——这次全系5座——而且虽然轴距短些，但前驱设定也不会有太大差距。
外观方面，缤果S把缤果PLUS上修长的柳叶大灯改回了更圆润的样式，前舱盖面积也更大，分缝线直接到了灯角，再配合加大的下进气口，前脸看着更纤薄一些。同时通过增加银色前唇提升了前脸的精致感。
从侧面设计看得出缤果S是SUV的设定，拥有黑色轮眉和比较宽大的黑色侧裙，但增加了银色的镀铬饰条。一个细节是：后视镜支柱放到了车门上而不是A柱三角窗，这样视野遮挡会更小。
五菱对缤果S的D柱重新打磨，做了一个车身同色的设计、增加了黑色饰条，展现悬浮感。下车窗压条用了银色饰条，像是一个L型。
尾部更像是比亚迪海洋网的风格，贯穿式的圆润尾灯，并做了熏黑设计，后保险杠也更加立体，通过方形轮廓、黑色底护板和银色饰条的组合让层次感更丰富。
事实上，缤果S的设计可以看做是在缤果PLUS上做的优化，更加运动和精致。唯一的问题是，缤果S看上去有点像日系Kcar——窄而高，毕竟前后轮距不太占优势。
配置方面没有什么特别，16英寸轮毂有三种样式，轮胎品牌是玲珑，另外有双色车顶的选装。
电池为瑞浦赛克的磷酸铁锂，这家企业应该是瑞浦兰汮和上汽的合资公司。这次五菱缤果S申报了两个车重，分别是1250Kg、1325Kg，估计电池容量也是五菱缤果PLUS上用的37.9度电、50.6度电，续航也就对应了401km、510km。
更关键的是，缤果S的电机功率达到75kW，而且是全系标配，比星愿低配的58kW、海豚低配的70kW都要大。
换句话说，五菱缤果S的定位就是和吉利星愿保持一致的车身尺寸、提供五座选择弥补之前缤果系列的短板，同时加大电机到75kW，再加上更大的电池组，能够提供比同级别竞品多70-100公里的续航。如果定价也是7-10万元，那竞争力还是很不错的。
当然，上汽通用五菱既然以缤果S命名，自然也是想把“缤果家族”销量统计在一起，这样撑起五菱的“爆款”。