在国内市场方盒子SUV愈发火热的情况下，国人对于一台方盒子SUV的需求也在与日俱增。而其中，更是涌现出来了像捷途旅行者、哈弗大狗、方程豹豹5、坦克300、哈弗猛龙这样的高销量车型。可以说，方盒子SUV对于国人的吸引力，已经超越了那些相貌普通的城市型SUV，也正因为如此，才会有越来越多的厂家都开始加入到了造方盒子SUV这件事上来。
不过，今天我所想要来说的是，有些个海外的汽车品牌，明明在其它市场有自己的硬派方盒子SUV，却一直不给引进到国内市场。而其中最具代表性的，我认为就要属旗下的这款车型了。
很多人可能都不知道，本田Passport（飞行员）在北美市场的售价可是仅需要不到28万元人民币就能买到手，而其所配备的竟然还是一台3.5L V6发动机，空间也堪称巨大。但就是这样一台外形硬朗的方盒子SUV，日本本田却就是只专供于北美市场，并且完全没有引进到国内市场的想法，这你说气不气人？
作为美国市场的大哥大专供车型，这台本田Passport所面向的也主要是美国和加拿大地区。在全世界都喜欢这样的方盒子的大背景下，美国人自然更是对其爱不释手。按照美国平均月薪4000美元来计算，本田Passport在美国的售价也就40000美元左右，相当于打工一年就能够买到手，那这价格无疑是非常划算的。
只可惜，即使在2024洛杉矶车展上本田发布了Passport TrailSport车型，并声称其将会在2025年登陆美国市场，但这台车也还是与咱们中国消费者所无缘。
从外形上来看，这台本田Passport TrailSport拥有专属的Sunset Orange（橙）和Ash Green（绿）两种车身配色，车身下包围以及门把手、车窗框架和行李架等处也均进行了熏黑处理，看上去野性气息十足。另外，新车在发动机盖上还增加了通风口设计，以便人们从外观上便能一眼分晓它的本领。
内饰部分新车也采用了10.2英寸仪表盘和12.3英寸中控屏的搭配，内置无线Apple CarPlay和Android Auto手机互联。此外，新车还配备12扬声器BOSE音响系统、8安全气囊和L2级驾驶辅助功能。而越野配置方面则是提供TrailWatch影像、车身角度/海拔数据显示以及7种驾驶模式。
至于动力，本田Passport TrailSport将继续搭载3.5L V6发动机，最大功率285马力，传动系统匹配10速变速箱。值得一提的是，新车还首次搭载了本田第二代扭矩矢量i-VTM4四驱系统，其做到了扭矩容量增加40%，响应速度加快30%，以更好地提升其在户外的越野和通过能力。
总言之，通过对这款本田Passport的了解其实我们可以看到，本田不是没有方盒子SUV，也不是造不出好的方盒子SUV。但只可惜，人家就是不愿意在咱们国内市场推出这样的车型。畅想一下，如果本田Passport能够在咱们国内市场国产，并且还是北美的那套外观、动力和越野性能，那只要定价合理，又何愁无法大卖呢？也但愿，本田能够再好好考虑考虑吧。