今天给各位CEO拍的是24款的福特烈马长滩大脚版。有人说它长得像坦克300，我就想问：你家坦克300是能敞篷啊？还是原厂配了这么大的轮胎？
看这35英寸全地形轮胎有多大，搭配四四方方的车身，外观整体给人感觉就1个字：太硬了！最拉风的是车门、硬顶都可以拆掉，不过我不建议频繁拆卸，会影响车辆的密封性。
棕色内饰质感很足，科技感也不错，座椅是典型美式大沙发的体感。8155车机芯片、B&O音响、前排座椅加热&电调，统统标配！
这个车的行驶视野简直太好了！我发现它有个特别大的优点：在路上并个线、加个塞，路权比较大。这个座椅虽然包裹性不是很强，但不管是腰部支撑，还是颈部支撑，都非常到位。
如果非要挑点儿刺的话，国产烈马没有提供美版2.7T六缸动力选项，全系匹配Mustang野马上的2.3T+10AT动力组合，对于自重超过2.2吨的大脚版烈马来说也够用。
还有就是刹车行程有点长，初期踩下去，并没有明显制动的感觉。
窗户开关键设置在中央扶手箱的前面，上车前需要提前适应下。
因为这个车顶之前拆过，在高速上开，风噪还是挺明显的。不过对于这么1款极具个性的车型来说，这点儿缺点也不算啥！
倍适登减震器，有3段不同的阻尼区间，通过做活塞运动，就像针筒一样。在城市道路开，位移比较浅，它的阻尼相对来说比较软，给你一个非常舒适的感受。当你在越野过程中，减震器的位移相对来说比较长，它触到了某个敏感点，支撑力会陡然增加，给你一个很好的支撑感。非铺装路面的穿越，在安全情况下尽可能开快点，可以感受到这台车像在草上飞。
总结：
不喜欢福特烈马的人，可以轻易挑出它一堆缺点。而在真正热爱它的人的眼中，这些缺点恰好是其生而纯粹的具象表达。