5月份的新能源销量榜单，单月销量超3万台的选手分别为吉利星愿和比亚迪海鸥，分列冠、亚军之位。这两款纯电小车的官方指导价都在6-9万元级别，按照我们标题中所说的8万元预算，可以选到中高配车型。但是，如果现在告诉你8万元预算可以买蔚来呢？
萤火虫为什么比星愿、海鸥贵？
更具体地说，是蔚来旗下的萤火虫——同样属于纯电小车阵营，但是蔚来对其定位是智能电动高端小车品牌，这款纯电小车官方指导价11.98-12.58万元，和同级别的其他自主品牌车型相比自然是价格有点高，但选择萤火虫的用户，更多地会认为萤火虫和MINI、smart一样具有都市轻奢的品牌形象，显得更为精致有格调。
现在8万就能买萤火虫是怎么回事呢？6月24日，萤火虫官宣开启电池租用模式，BaaS购车价7.98万元起，相比之前的指导价降低了4万元，目前选择租电模式购车的消费者，可以享受3年BaaS电池租用服务费付4赠1的优惠，月租费低至399元。
除了可租电，萤火虫还有什么不一样？
原本12万的精致小车，现在车价直接降到8万元，每个月399元的电池租用费，其实就相当于原本油车加一箱油的费用。如果说你日常驾驶公里数比较多的话，每个月要加好几次油，那么这个租电版本就很合适了，一方面降低了购车门槛，大大减轻了用户的资金压力；另一方面，也打消了一些用户对于电池的顾虑，毕竟这个电池是“租”的，不用担心未来置换车辆时电池衰减、老化等可能存在的问题。
顺便再说一点，萤火虫品牌的用户能够和蔚来品牌的车主一样，拥有“牛屋”相关权益，要知道之前乐道车主还因为能不能进牛屋的问题而有所不满。在提供情绪价值方面，萤火虫的确会比同级别的自主纯电小车做得更好，这也是当时萤火虫有信心定价12万元级市场的原因之一。
写在最后
当然了，肯定有人会说，我只是单纯代步而已，8万块买辆纯电小车图的就是省心省钱，每个月还要额外付一笔电池租用费就有点夸张了。这其实就是我们标题所说的，对于追求个性、希望获得更多情绪价值的消费者而言，8万元买萤火虫自然要比吉利星愿、比亚迪海鸥更有吸引力。不同的产品所面向的客户群体是不一样的，只不过现在萤火虫把自己的门槛下探到8万元不到，这对于萤火虫提升自身知名度，以及提高蔚来整体销量表现，都是有积极作用的，未来这些萤火虫用户，就有可能换购或是增购乐道、蔚来品牌车型，你说对吗？