3分钟卖了20万台，难怪王腾都说卖的比手机多！作为一个潜在车主，果断第二天去演唱会之前不得去试试了？关于 YU7 的外形，这一个多月大家应该看过很多，简单带大家欣赏一下。
车长得好看的前提是比例，小米YU7跟SU7一样，都是长车头设计。很多人会说，电车没发动机变速箱，做长车头干嘛？根据截止到目前大家对车的主流审美，长车头更显高级，小米不挑战大众审美，不PUA用户，前人栽树我来乘凉。
而且电车长车头有优势，比如更大的前备箱、碰撞时更多溃缩区。当然，长车头会压缩车内空间，所以你觉得车帅、颜值高重要，还是空间大重要？
主驾方向的前侧面有前备箱打开物理按钮，这个按了后的延迟比车外语音开关前备箱指令的要高，而且还可以通过小米手机配对后触发靠近后就能打开、离开后前备箱，前面空间还是挺大的。
车头的镂空风道+十字大灯，科技感十足；侧面线条凸显比例和低趴姿态；后侧面45度最像法拉利。
不过隐藏式门把手这点， 虽然官方说能降低风阻，且按弹轻松，但我个人仍持保留意见，有人说这是半隐藏式门把手，只要你遇见一次冬天上班出门被冻的伸不进去、或者有意外打卡开的情况，情绪就boom了！
车内米白色真的好看，白色内饰我个人喜欢，除了不耐脏。更偏家用风格。座椅填充柔软，比任何一款小米车型都舒服，前排双零重力座椅。YU7配备调光天幕，不过是化学调光，调光速度较慢，只有遮光和通透两档。从通透到遮光模式，需近3分钟，但是大家也都知道，这玩意隔离紫外线但是不隔热····
我至今记得两年前本地连续40℃的高温天气时候，我打到新能源车后，司机把空调制冷开最低都还是热，有机会了实测下YU7这高温下降温如何，不对还是制冷如何吧。
