当一辆测试车以60km/h速度LCC车道巡航时，前方货车突然遗撒大箱货物——理想L6几乎毫无察觉，需要驾驶员紧急接管转向避险；而岚图FREE+在提示声中精准转向，紫色车身如游鱼般划出流畅弧线，绕过货物又回到了原来的行驶车道。这惊艳一幕，正是近期某专业评测中岚图FREE+的真实写照。
近日，《汽车之家》对部分主流中大型SUV进行了三大高危场景实测，在严苛的智能安全测试中，岚图FREE+展现出碾压级的避险能力。
除了开头介绍的LCC遇前车遗撒项目外，岚图FREE+还在逆光静止儿童、雨夜静止假车两个项目中都获得了最佳表现。
在逆光静止儿童项目中，岚图FREE+不仅能够更早的识别到假人，并且AEB还做了一个紧急避让，轻巧地向右停在另外一边的道路上。相对于另外两部车直接刹停在假人前方，展现出更为稳健聪明的处理方式，安全感拉满。
在雨夜静止假车项目中，岚图FREE+同样做到最早发现雨夜中的假车并提醒驾驶员，并且刹车更为线性柔和，刹停时候离假车的距离也是最远的。充分说明了岚图FREE+的感知判断能力更为优秀，并且制动能力在同级中也较为领先。
从这次的测试可以看出，搭载华为乾崑智驾的两款车型，在智驾安全上确实表现更为优秀一些，展现了乾崑智驾ADS行业领先的实力。
不过也可以看到，尽管都搭载ADS 3，但岚图FREE+比问界M7的全场景避险能力更强。这是因为岚图FREE+将首搭华为乾崑智驾ADS 4系统，其传感器硬件已经提前更新，涵盖192线高精激光雷达、4D毫米波雷达与800万像素高清摄像头的组合。其中192线高精度激光雷达探测距离最远可达250米，在雨雾中穿透力更是成倍上升；4D毫米波雷达相比传统3D雷达增加了高度检测维度，提升物体分类精度；而800万像素高清摄像头具有超广视角，以及每秒帧数更高的动态捕捉能力。无论是雨雪大雾等恶劣天气，还是倾倒桩桶和路中井盖都可轻松识别应对。
另外智驾不仅需要算法领先，还需要底盘系统的执行配合。在底盘上岚图FREE＋也较另外两辆车更为高级，其搭载的全铝轻量化底盘（铝合金占比超90%）配合EDC魔毯悬架，构成同级罕见的硬核配置。前悬采用奧迪同源的四球节双叉臂结构，后悬则为H臂多连杆结构，配合空气弹簧与倍适登CDC可变阻尼减震器，可以实现毫秒级软硬调节。
所以尽管两车都是ADS 3版本，但岚图FREE+的功能拓展和执行能力都较问界M7更好，这才会有“源于华为，强于华为”的表现。
当行业还在争论“纯视觉VS融合感知”的技术路线时，岚图FREE+用实测证明：安全冗余没有替代方案。国家智能网联汽车创新中心数据显示：搭载融合感知系统的车型，复杂场景事故率降低37%，这正是岚图“安全零焦虑”理念的技术注脚。
“纯视觉如同独眼观路，而激光雷达融合感知系统是让车辆长出复眼。”有智能驾驶工程师指出：“尤其在突遇道路遗撒物这类非常规威胁时，多源数据融合能避免15%以上的误判率。”
值得一提的是，在对比测试的三台车型中，岚图FREE+是唯一全系配备激光雷达高阶智驾辅助方案的车型，其预售价只有22.99万起。而理想L6和问界M7搭载激光雷达高阶智驾辅助方案的车型，售价分别要27.98万起和28.98万起。岚图FREE+用22.99万起的售价击穿了行业底价，这意味着消费者用紧凑型SUV的预算，即可获得搭载高阶智驾辅助系统的中大型豪华SUV。
随着预售通道开启，岚图FREE+ 18小时订单突破10000台的数据表明，消费者正用真金白银投票。家有二胎的准车主陈先生坦言：“省下5万足够买儿童座椅和全家保险了，智能安全就应该这样触手可及。”
自成立之初，岚图就秉持“安全就是最大的豪华”理念，并坚持将这种豪华做到技术普惠。岚图FREE+22.99万起的定价如同投入湖面的巨石，其涟漪将推动整个行业思考：当激光雷达成为标配，当AEB测试成绩取代“零百加速”成为核心卖点，我们迎来的不仅是技术普惠，更是对生命尊严的集体觉醒。