全新别克GL8陆上公务舱强势来袭，作为别克GL8家族入门级车型，新车售价22.99万元。
若时间退回到几年前，这个预算你只能得到卤素大灯、塑料方向盘、布座椅、后扭力梁非独立悬架、2安全气囊、双侧手动滑门（参考别克GL8 2018款28T 舒适型，官方指导价23.29万元）
好在全新GL8陆上公务舱“良心发现”，配备了天窗、后多连杆独立悬架、多安全气囊、双12.3英寸屏幕、手机远程控制、坡道辅助、陡坡缓降、倒车影像、自动驻车、一二排侧窗双层声学玻璃、挡风玻璃双层声学玻璃等，算得上重大升级了。
2+2+3的7座布局，让全新别克GL8陆上公务舱可以满足二孩家庭的多人出行场景，也具备商务接待的条件。
动力延续了2.0T+9AT黄金组合，重点是，全新别克GL8陆上公务舱不带轻混，我反而觉得更好，这里就不展开细说，懂的都懂。
简单分享完了全新别克GL8陆上公务舱，不得不提到它的竞争对手——本田奥德赛。
毫无疑问，相比别克GL8高端商务形象，的确更亲民。
尽管20万的预算只能买到奥德赛的低配版本，出厂配置较低，各种塑料和布，当你坐进去，可能是车内唯一的真皮。好在终端市场提供了很多的改装方案，皮方向盘、皮座椅、木纹地板、电动滑门、科技大屏等，均可以实现花小钱办大事。
此外它的空间表现非常优秀，尤其是空间利用率这一块，值得很多同行好好地学习。毕竟“空间魔术师”的称号，可不是白叫的。
2.0升油电混合，通勤成本肉眼可见的低，不逊色纯电MPV！
稍微科普一下：很多中大型纯电MPV，满载质量高达3吨，电量低的时候还要“拖”一块巨大的电池，真实百公里电耗，轻轻松松突破20kwh。
综上所述，全新别克GL8陆上公务舱升级很大，诚意越来越足了，如果有家庭用车需求，偶尔还要商务接待，它可能是最值得推荐的MPV之一；如果使用场景偏家庭用车，换车周期也不是那么频繁，奥德赛也是不错的选择！