2025年行至年中，过去一周车市，浓缩半年光荣与焦虑。
过去一周关键词，无外一个幻象，即小米YU7在18小时内24万台破天荒的锁单量，营收近千亿；特斯拉的Robotaxi终运营，敲响了谁的警钟；大众汽车集团首席执行官奥博穆的反思和坦率，能否让大象顺利转身。
主要关联到三件事：
第一件事自然还是小米。6月26日晚，小米首款SUV车型YU7正式上市，是的，卖得比手机还快，瞬间干懵了所有的车企，也让很多车企高管破防，甚至不惜对狂热的大定车主们使用“愚忠”一词表达心中的愤懑与不解。
因为订单的数据实在太过于疯狂，3分钟内订单突破20万台，1小时飙升至28.9万台，18小时锁单量达24万台。
谁说的造车难，卖车更难。听说发布会后，投资群里最流行的段子是 “卖得比 Labubu 都快。”
其实，这件事更深的冲击波并不仅仅是干掉特斯拉的Model Y、小鹏的G7及很多在25-35万之间的竞品车型，而是将其他品牌的产品和营销逻辑连根拔起，不留任何余地，让其他车企有“小米即地狱”的无力感，用疯狂的订单打击他人心智，这才是可怕的地方。
但万物暗流涌动，对小米之外的品牌而言，切不可自乱阵脚，汽车市场是一个成熟的买方市场，如此宽慰，等待时机，也不失为一种策略。
第二件事来自当地时间6月22日，特斯拉的Robotaxi（无人驾驶出租车）正式在美国得克萨斯州奥斯汀市开始运营，Robotaxi的竞赛枪声响起。
另外一个是大众汽车集团首席执行官奥博穆的一篇访谈上周登上热搜，原因是深刻的自我剖析，一针见血的自我批评。他指出：“我们在功劳簿上躺了太久，对外世界的变化感知就变迟钝。”
面对中国市场，他更是直言不讳，认为“产品设计和品质上有待提升，软件方面的问题也很严重，中国产品战略与市场脱节，并在关键技术领域出现落后态势——这些都不是小问题。”
从2020年至今，中国新能源汽车渗透率已经从5%狂飙至56%。与此同时，合资品牌市场占有率已跌落至不到四成。
再联系到上周雷克萨斯上海新能源工厂项目挥下破土动工第一铲，宣告正式启动。从签约到开工，仅用了2个多月。工厂预计于2026年竣工，2027年投产，初期年产能约10万辆，产品不仅面向中国，还将出口至日本及其他海外市场。
包括一汽丰田销售公司日前搬迁，从北京迁至天津滨海新区，将销售公司与总部以及生产基地之间的距离，缩短到了五公里。一方面，从双城到同城，的确是有将研、产、销聚集的客观需求；另一方面，则是新能源竞争加速，需要匹配智能电动时代变革与转型的效率、资源、成本等难题。
无论对于大众汽车集团、雷克萨斯和丰田，变革与转型，是寻求解困的唯一之路。
可以说，上周车市，是一个观察中国汽车产业和全球汽车下一步走极好的一个样本。
小米、特斯拉、大众集团、丰田分别来自新势力和跨国车企，阶段使命各不相同，新势力力求爆款求生存、国企面临新一轮重组和改革、跨国车企的变革和转型，尤其是在中国的合资车企则面临自主品牌和新势力的联合挤压，市占率节节下滑，需要在燃油车和新能源汽车转型中在平衡中保有利润和转型成功，压力山大。
而特斯拉的Robotaxi，第一，Robotaxi网络带来的估值想象空间呈几何级增长。第二，能让全球超600万辆特斯拉车辆每天产生的16亿帧图像数据，持续训练着这个全球最大的自动驾驶神经网络。第三，一旦Robotaxi网络形成规模效应，特斯拉可将现有车主纳入共享出行生态，任何安装FSD的车辆，在闲置时段均可接入网络创造收益，将彻底颠覆汽车行业的资产周转逻辑，从一次性销售转向持续性的服务分成。
因而，结论简单粗暴。
首先，别学雷军，“学我者死，似我者也死”。
面临小米的爆单和Labubu式的抢购和资本市场双重奏，其他一众车企大体不必再纠结如何学习小米的营销、小米发车的节奏、PPT的展示以及雷军的个人IP。
因为无论怎么学，过去的两年，似乎已经有了结论：“学我者死，似我者也死”。
其次，车企洗牌进入倒计时。
小米YU7的正式上市时间，可能也是车企大洗牌拉开序幕的时间。
有一个类比很有意思。有媒体报道称，1923年，德国市场有超过90家乘用车制造商；在经历了1929年的经济萧条后，只有不到30家汽车品牌还苟活着，1920至1930年代，德国汽车市场上因此消逝的品牌，超过了60家，行业洗牌的速度前所未有。
“德国《经济周刊》援引专家的分析说，中国电动车行业长久以来预期的整合潮，即将真正开始。年销量不足20万辆的品牌会被淘汰。按照德国汽车行业过往的规律，中小企业出局已经是大概率的事情。”不止德国的专家根据历史数据得出结论，中国的同济大学朱西产教授同样抛出“蔚小理三年内团灭”的论断。
看上去，中国车企洗牌进入倒计时。
第三，中国Robotaxi商业化进程提速。比如小马智行2025年第一季度，其Robotaxi业务收入同比增长200%，注册用户数量环比增长超20%。目前我国50多个城市已出台自动驾驶试点示范政策或制定相关地方立法，有机构预测，到2030年中国Robotaxi市场规模将达到惊人的2.93万亿元。
整体来说，上周车市是疯狂的一周。在很多年后回头看，因为有小米YU7和特斯拉Robotaxi正式运营，都将被永久记入历史。展望下半年，展望下半年的每一周，车市还会有许多大事发生。