在2025年的斯柯达职业培训项目中，一辆特别的概念车引起了关注。这台LK 130——一辆由斯柯达汽车职业学校学生打造的概念版“皮卡”，实则基于Superb Combi插电混动旅行车魔改而来，既能装下三台专业比赛用车，又带着一身滑稽又实用的工程灵魂，计划在2025年第112届环法自行车赛中投入使用。
LK 130周年纪念版概念车，基于斯柯达Superb Combi平台打造，由28名学生与工程团队协作完成。相比以往的学生车项目，这次的作品更具功能指向与赛事实用性，在延续品牌传统基础上，也对车辆结构、电动系统和赛事配置做了针对性升级。
以旅行车为基础
皮卡式改造
整体轮廓保留了Superb Combi的结构比例，但从C柱之后车体经过大幅度改动。原车后半段被改装为开放式后斗，同时取消尾部封闭车顶，形成皮卡风格载货区。车辆采用金、红、黑三色涂装，与Laurin&Klement历史时期的品牌形象一致。
为赛事场景定制多项配置
车内延续品牌配色系统，红、白、金、黑贯穿中控台、门板与座椅区域。前排运动座椅配有专属“130周年”刺绣标识。内饰材质选用可循环原料，在保持视觉效果的同时兼顾实用性。针对赛事使用，副驾驶区域加装辅助显示屏，用于展示骑手生理数据、比赛节奏等实时信息；右后排设为维修技师专位，配有独立屏幕与储物空间，便于操作与数据查看；左后排则改装为冷藏设备区域，用于存储补给水瓶与能量食品。
车顶内部设有大面积储物网，适合收纳能量胶、绷带等轻量级物资。部分零部件，如储物网固定结构与内部装饰件，通过3D打印技术完成，展示了车身个性化细节与学生团队在制造工艺上的实践能力。
滑动式货台+三辆车架
适配赛事任务场景
这款概念车将传统行李厢改为低重心货台，通过齿轮-齿条结构实现电动拉伸，车尾尾门与平台同步滑出，利于赛事过程中快速部署备用自行车。
平台配有两组斯柯达原厂自行车架，平台关闭状态下可折叠提升角度至35度，与原Superb Combi车长保持一致。车顶增加第三辆自行车的固定位，进一步扩展携带能力。新设计的隔断玻璃将乘员舱与后舱物理分隔，提升使用安全性。
插电式混动配置
适应多场景保障任务
斯柯达LK 130周年纪念版概念车首次在斯柯达学生车项目中搭载插电式混合动力系统，动力总成来源于Superb Combi iV车型，采用1.5T涡轮增压直喷发动机+单电动机组成的插电式混合动力系统，系统综合功率为150kW。配套25.7kWh高压电池，在纯电模式下具备赛事保障车所需的续航能力。
该动力形式不仅满足日常通行效率，也适用于赛事期间对低噪音和低排放的技术需求，具备一定的运行灵活性。
与以往纯粹展示用概念车不同，新车具备较强功能导向。从基础车型的结构重塑到赛事设备布局，再到插电混动系统的导入，每一个环节都针对实际赛事需求进行重新设计。