计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。
现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
其实不少人应该都知道，宝马2013年就出过增程车，当年i3用的是0.65排量的双缸自然吸气汽油机，电池倒是不小，NEDC纯电续航能到246km，看来宝马10多年前就知道增程配大电池的理念了。
据说宝马正在和采埃孚共同开发新一代增程平台，采埃孚今年刚发布了全新的增程系统，有eRE和eRE+两个版本，这两个代号刚好和国产X5环评的RE代号对得上。
eRE整合电机、行星齿轮组和逆变器，主要用来发电，可以确保发动机始终工作在热效率最高的转速区间，输出功率范围是70-110kW。eRE+则在此基础上增加离合器和差速器，还兼具特定工况的直驱功能，比如高速巡航等，输出功率也更大，在70-150kW。
对比一下，宝马B38 1.5T最大功率110kW，B48 2.0T最大功率150kW，你们说是用谁做增程器？我觉得要是用了三缸1.5T，宝马又该被喷了。
除了X5，据说宝马也在评估X3、X7增程版可行性，估计大概率跑不了了，我觉得是不是可以期待一下轿车家族的3系、5系、7系增程版了？
纯电版
燃油版
再说说下一代X5的其他信息，看海外谍照，是和新世代X概念车一样的风格。iX5会基于新世代平台打造，搭载全新电子电气架构、第六代eDrive电力驱动系统、新一代锂离子电芯。X5汽油版还是用CLAR平台，据说会用下一代发动机，符合欧7排放标准。
就现在的大环境来看，我觉得宝马做出这个决定很正确！中国市场这么重要，消费者喜欢什么，你给安排上就得了，别忘了还有冰箱、彩电、大沙发，这要是定价不到60万，再来点终端优惠，那不就直接爆单了？你们说是不？