7 月 1 日消息，据彭博社报道，知情人士透露，在负责北美和欧洲销售及制造业务的高级副总裁奥米德・阿夫沙尔离职后，特斯拉公司首席执行官埃隆・马斯克已接手欧洲和美国的销售监管工作，而亚洲业务则由副总裁兼大中华区负责人朱晓彤负责。
阿夫沙尔曾负责特斯拉在北美和欧洲的销售及制造业务，但这位长期追随马斯克的副手于上月离开了这家电动汽车制造商。他是特斯拉在艰难时期离职的最新一位高管，目前特斯拉在其大部分主要市场都面临销量下滑的困境。
知情人士称，阿夫沙尔离职后，马斯克和朱晓彤实际上在分担他的职责，常驻中国的朱晓彤还将负责监督特斯拉全球的制造业务。
欧洲是特斯拉目前表现最弱的市场。今年 5 月，马斯克在卡塔尔经济论坛接受彭博社采访时表示，特斯拉在欧洲面临挑战。数据显示，今年 4 月，英国新注册的特斯拉汽车仅为 512 辆，同比下降 62%；丹麦、荷兰和瑞典的降幅更为显著。5 月，特斯拉在欧洲的整体销量连续第五个月下滑，降幅近 30%，而欧洲整体电动汽车市场却增长了约 30%。
马斯克此前曾短暂参与华盛顿的事务，其政治立场被认为对特斯拉在欧洲的品牌形象造成了一定负面影响。此外，特斯拉车型老化且缺乏混合动力车型，使其在与新兴中国车企如比亚迪的竞争中处于劣势。
消息人士称，如今朱晓彤负责特斯拉全球制造业务，向他直接汇报的包括负责加州弗里蒙特特斯拉工厂的赫鲁希・萨加尔（Hrushi Sagar），以及负责得克萨斯超级工厂的杰森・肖汉（Jason Shawhan）。消息人士还称，特洛伊・琼斯（Troy Jones）仍担任北美销售副总裁，现在直接向马斯克汇报。
朱晓彤于 2014 年 4 月加入特斯拉，迅速晋升并领导了特斯拉在上海的工厂建设与运营。2023 年 4 月，他被提升为汽车高级副总裁，职责范围扩大到全球生产、销售、交付及服务，并前往美国工作。去年，由于特斯拉的高级驾驶辅助功能在中国市场面临技术与监管障碍，朱晓彤被重新调回中国，专注于区域事务。近期，中国相关部门发布了有关汽车数据跨境传输的指导方针草案，此举被视为为特斯拉在中国更广泛地推广其高级驾驶辅助功能铺平道路。
尚不清楚此次管理层调整是否为永久性决策，未来职责分配仍可能发生变化。
特斯拉本周将公布第二季度交付数据。据摩根大通分析师瑞安・布林克曼预测，特斯拉第二季度电动汽车交付量预计同比下降 19%，至 36 万辆。而特斯拉第一季度交付量已降至近三年来的最低水平。