7月1日，大众对其美国合作伙伴Rivian进行了追加投资。随着Rivian达成合同约定的阶段性目标，第二笔8.5亿欧元（约10亿美元）款项已于6月30日如期支付。
Rivian在2024年第四季度首次实现毛利率转正后，又于2025年第一季度再度盈利，由此达成协议约定的“连续两季度盈利”里程碑，满足当前付款条件。据5月初披露的信息，大众将按照5月15日至6月27日期间Rivian股票均价溢价33%的标准支付这笔10亿美元投资。
当前阶段的注资仅与“连续两季度盈利”的财务指标挂钩。而2026年的下一笔10亿美元注资，则需Rivian同时达成技术里程碑。最终阶段5亿欧元的最终款项将于2027年支付，条件为首款搭载Rivian技术的大众车型实现量产。
图片来源：Rivian
大众集团去年签署协议时已直接向Rivian注资10亿美元，由此获得后者8.6%的股份。本次追加的10亿美元投资所对应的具体股权比例尚未披露。若Rivian持续达成既定里程碑，大众方面或将再分两期追加投资，总额最高达30亿欧元（约35亿美元）。此举将使大众超越亚马逊，成为Rivian最大单一股东。
大众与Rivian于2024年达成的战略合作总规模为58亿美元，其中35亿美元将通过大众对Rivian的股权投资实现，剩余23亿美元将注入双方的合资企业“Rivian-大众技术公司”（Rivian Volkswagen Technologies），共同研发电动车核心技术及软件系统。通过此次合作，大众旨在获取Rivian的软件及电子架构技术，以解决自身长期存在的软件短板。
大众与Rivian合作开发的新型电子架构将应用于双方的电动车型中，但业界普遍认为大众将是主要受益方。首款搭载Rivian技术的大众车型将是2027年推出的ID.1小型电动车，该电子架构有望助力大众实现约2万欧元的基础售价目标。据报道，量产计划于2027年9月在葡萄牙启动。