汽车智能化进程中，远程服务已逐渐成为车主日常驾驶中不可或缺的一部分。
想一想，
在寒冷的冬天或炎热的夏日里，
当车主不确定自己是否关闭了车门，又不想出门确认，这时候，坐在办公室里的你打开app触碰一下，车就自动落锁了。
下班前，车主可提前通过远程启动车辆并调节车内温度，上车就能享受舒适的驾乘环境。
周围同事都投来羡慕的目光，老婆/相亲对象也能感觉到你的体贴。
这个时候你就会觉得这个功能是多么的实用。
可偏偏这个时候出现了一个自大的“异类”——别克车企，他的远程服务设备叫安吉星
新车到手，头一年安吉星全功能免费，车主能尽情体验其便捷。
第二年开始到第四年，基础功能免费，像SOS道路紧急救援、APP远程操控车辆，包括远程启动、远程开窗解锁这些基础功能继续免费关键时刻特别实用。
不过，要是想享受更高级的功能，像全语音免控、免提电话，就得付费了。
关键来了，5年过后，当年习惯了这种种方便，再某一个高达40℃的天气中，你打开app却弹出一个续费界面！
不续费？不好意思，停止使用！这跟三大电信公司前期给你送流量送会员，让你习惯大手大脚后，不再送了，要你充值有啥区别？
来看看安吉星的收费项目表
基础套餐。
年费480元，涵盖紧急救援、车辆诊断、车况检测月报等基础功能。12
高级套餐。
年费880元，在基础服务上增加远程控制车辆、实时导航升级、被盗车辆定位等。34
至尊套餐。
年费1280元，包含高级套餐全部服务，另提供专属客服和个性化定制。
别克安吉星的收费政策，无异于在购车几年后突然增加一笔“隐形开支”，这种消费预期的颠覆，直接影响了用户对品牌的信任度。
再看看“友商”，不少品牌的远程服务是免费的。与别克形成鲜明对比，
像奇瑞的智云互联。
长安的引力域
比亚迪的DiLink系统
蔚来汽车等等
越来越多车企将远程服务作为用户体验的重要组成部分，推出终身免费政策。不仅支持远程控制车辆启动、空调调节，还能实时查看胎压、续航等数据，导航升级等等功能永久免费。
当你还在拿着手机，放在支架上使用导航，增加行车安全风险的时候，很多车企车机导航已经实现了车道级导航系统。地图也实时更新。
当“永久免费”变成“限时体验”，这样的智能生活，究竟是提升了出行品质，还是成为了新的消费负担？
我想这是别克车主索要面临的问题，是觉得这些功能无所谓，还是集体据理力争，争取基础功能免费。
我觉得对别克来说，如何在商业利益与用户体验之间找到平衡点，将成为决定未来市场竞争力的关键。千万别因为这个影响着自身的品牌形象