曾几何时，丰田可以说是国内汽车市场价格最为坚挺的一个家用级汽车品牌，搭配不错的品质品控，还搏的得了“保值率神话”的美名，然而时过境迁，这几年再也没有人说丰田保值率高了，因此新车价格都崩了，就更别说二手车市场了。就拿丰田凯美瑞来说，过去这款车的价格很稳定，基本在十七八万起售，如今已经跌至12.18万-20.98万（具体价格请咨询当地经销商）。
以这样的价格为锚点，丰田凯美瑞的性价比很高，毕竟，这款车全系标配10个安全气囊，主被动配置拉满了。也正是因为如此，凯美瑞的市场表现也比较火爆，它在5月份的销量18983辆，此前五个月的销量都在1.5万以上。
首当其冲的就是外观颜值，丰田凯美瑞采用最新的家族式设计语言，上下分体式的车头很有层次感，其中，上进气口狭长且与两侧C型LED大灯连为一体，下进气口的尺寸更大，几乎占据了前脸的二分之一，且与两侧C型导流槽融为一体，加上熏黑处理的蜂窝状中网，设计感还是比较不错。
尾灯的造型和前大灯相呼应，线条设计的很有张力，我比较喜欢光辉版车型，哑光灰色的设计看上去比较具有质感。将视线转移到侧面，凯美瑞的车身姿态呈现出前低后高的样子，包括腰线的设计同样如此，笔直的从尾灯勾勒至前A柱下方，搭配高高隆起的翼子板、多幅式铝合金轮毂，使得侧面的层次感和立体感比较鲜明。
座舱的设计同样展现出比较吸睛的一面，传统T型对称式的中控台结合悬浮式多媒体屏幕，大量皮革包裹结合镀铬装饰条，质感不错。同时，凯美瑞全系标配10个安全气囊，车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助系统等配置也都是标配，还配有高通骁龙8155P车机芯片、抬头显示、12.3英寸多媒体屏幕和液晶仪表盘。
尺寸上，凯美瑞具有两个版本，以新增的双擎2.0 HXS、双擎2.5HXS来说，其的车身长宽高分别为4950mm、1850mm、1450mm，轴距都是2825mm。就空间而言，在这个级别属于中上的水准，家用足够了，1米8的身高坐在后排也不觉得拥挤，而且还配有全景天窗、手机无线充电、前排座椅加热/通风、氛围灯、多层隔音玻璃，部分车型还有丹拿音响、皮/翻毛座椅。
最后再来看一下动力系统，凯美瑞具有三种动力可供选择，分别为2.0L自然吸气版、2.0L双擎版和2.5L双擎版，如果从家用的角度出发，还是推荐2.0L版车型，因为燃油车价格更低，动力也够用，其最大功率为173马力，峰值扭矩为206牛米，匹配上CVT变速箱，家用绰绰有余。
总体而言，丰田凯美瑞的产品素质还是比较不错的，无论是外观颜值还是空间舒适性，亦或是主被动安全配置，都很不错，加上亲民的价格，还是很香的