如果你想选择一款带有辅助驾驶的SUV，现在的选择还是很多的，比如说鸿蒙智行旗下的问界 新M7，这款车搭载的了HUAWEI ADS 3.0辅助驾驶系统，全车带有丰富的雷达和摄像头，是支持高速导航辅助驾驶的，同时还有自动泊车辅助、遥控移动车辆辅助等功能。从目前的销量情况来看，问界 新M7的主要竞争对手还是理想L7、理想L6这类车型，相对来说的话问界 新M7还是很有竞争力的。问界M7 2024款 Pro五座后驱智驾版的指导价是24.98万元，我已经体验和试驾过了问界 新M7这款车，总体的表现都是让人很满意的，所以今天也是准备给大家详细的解读一下。
问界 新M7全车能给到你12个摄像头，12个超声波雷达和3个毫米波雷达，功能也是相当的丰富，在一些特殊情况下你可以用手机来控制车辆的移动，比如说遇到一些狭窄的停车位，你可以先下车再用手机去停车，这样就可以避免下车难的问题。问界 新M7是支持高速导航辅助驾驶的，像自动变道辅助和匝道自动驶出辅助功能都是标配，长途驾驶会更加的轻松。同时，问界 新M7还提供了大量的主动安全预警功能，比如说倒车车侧预警、主动刹车、刹车辅助、车道居中保持辅助以及疲劳驾驶，这些功能的出现对提升驾驶者日常行驶的安全性有很大的帮助。
问界 新M7的定位是一台中大型SUV，长宽高分别是5020mm、1945mm、1760mm，轴距是2820mm，问界 新M7的底盘高度是150毫米，最小转弯半径是5.87米。问界 新M7的车上使用了大量的空气动力学设计，虽然是一台SUV但是风阻系数做的也是比较低的。车头使用的是现在很流行的贯穿式灯带，两侧为LED大灯，中间还有一个可以发光的LOGO，在晚上的辨识度是很高的。封闭式的中网设计干净简洁，底部的进气口和两侧的导流槽可用于散热，同时也让车头没有那么的单调，问界 新M7的引擎盖上是简约的缝线，视觉效果还是很柔和的。问界 新M7的车头十分的大气，给人的感觉就是很沉稳，造型属于是那种越看越耐看的类型。
本身尺寸就比较大，搭配上这种20英寸的大轮毂会更好看一些，255毫米的胎宽稳定会更好一些，前后都是通风盘式的制动器。侧面的车身线条十分的简约，贯穿式的腰线可以优化车身的一个比例，原车是没有脚踏板的，但是可以升级一个电动脚踏板。全车的玻璃都是隔音玻璃，后排还贴心的给到了隐私玻璃，不管是隔音还是私密性都给到你。问界 新M7的车顶上有一块超大的全景天窗，打开之后整个视觉效果会特别好，同时还给你配备了行李架，黑色的行李架更为运动。问界 新M7的外后视镜有加热、电动调节、倒车自动下翻等功能，你还可以通过手表靠近后视镜来解锁车辆，全车都是有无钥匙进入的。
问界 新M7的尾部设计十分的简洁，扰流板的存在不仅提升了美观度，在高速行驶下还可以提升稳定性，内侧有一个高位刹车灯，搭配上贯穿式的尾灯在晚上是特别显眼的，其余地方的设计没什么可说的，看着就是很干净的设计。问界 新M7是一个电动尾门，有686L的超大容量，如果你个比较矮够不着上面的开关，你可以用位置记忆功能来调节尾门每次开启的位置，这个功能还是很实用的。这里还有12V的电源接口，在户外可以对外放电，你可以在户外烧烤、烤肉都可以。
车里的设计还是很高级的，整个车身周围几乎都是这种软乎乎的软包材质，除此之外还用到了一些木纹饰板点缀，让车内看起来更有层次感。多功能方向盘是真皮的材质，手感就特别的厚实，而且耐磨性也比较好。后面是10.25英寸的全液晶仪表，喜欢HDU的朋友可以去选装一个，车里已经给你标配了行车记录仪，同时还有主动降噪功能，关上车门的那一刻就觉得车里特别的安静。车里的实体按键特别少，操作台这里前面是手机无线充电板，下面是防滑的设计，后面有电子挡把和双杯架，扶手下面是镂空的设计，这个地方的空间还是挺大的，完全可以放上一双鞋子或者一些小包包。主副驾驶有带照明的化妆镜，吃完饭你还可以在车里补一个口红。上面这个后视镜有自动防眩目功能，晚上开车的时候不用担心后面的远光灯。
15.6英寸的LCD中控屏悬浮在中控台上，让整个车内看起来很有科技感。用的是华为的一个鸿蒙系统，这个应用商城和我们的华为手机上也是一模一样的，打开之后里面的APP还是很多的，你完全可以将他当做一个平板去使用，在这里下载一些网易云、爱奇艺等软件，平时听歌或者看电视都是不错的。打开设置之后，我们可以对车辆的灯光、驾驶、辅助驾驶、底盘等进行一个调节，你可以根据自己的需要去设置一下。车机使用起来也不卡顿，流畅度还是可以的，语音识别很灵敏，不用唤醒语音助手你也可以直接说出你的指令，也是可以很快的给你完成。问界 新M7的车里一共有15个音响，车里的音质效果还是相当不错的，主动式环境氛围灯，在中控这里我们可以去调节颜色，车里还有香薰系统。
之所以说问界 新M7这台车很适合作为家用车，是因为座椅的舒适性和配置都不错，真皮和仿皮混搭的一个材质，都是按照人体工程学来设计的，可以适应大部分人的一个身材。前排的座椅支持电动调节，同时还提供了座椅加热、通风和按摩功能，主驾驶的座椅支持座椅就，方便家里一些其他的驾驶者切换坐姿。第二排的靠背角度是电动调节的，也有座椅加热、通风和按摩功能，后排有独立的空调出风口，温度可以单独去设置。空间还是挺宽敞的，我的身高是180cm，后排的腿部空间可以达到两拳左右，头部空间一拳左右，副驾驶后面还有一个老板键，第二排的座椅是可以四六放倒的。
问界 新M7采用了1.5T的涡轮增压发动机，发动机最大马力是152Ps，后置的单电机最大马力是272Ps，问界 新M7的零百加速成绩是8.2秒，对于一台中大型SUV来说还是够用的。问界 新M7的前麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，悬挂的软硬是可以调节的，问界 新M7还有多种驾驶模式，其中包括了个性化驾驶模式，驾驶者可根据自己的驾驶需求去调节。问界 新M7的纯电续航是230km，实际的续航里程为180km左右，综合续航里程达到了1290km，是不存在什么续航焦虑问题的。
问界 新M7在起步的时候动力还是很足的，会有轻微的推背感出现，整个加速过程很线性，开起来和纯电车没有什么区别。问界 新M7的底盘支撑力还是不错的，较快的车速转弯或者变道感觉车身也没出现很明显的侧倾，方向盘的操控灵敏转向精准，刹车和电动踏板都很线性，是一台很好开的车。车里的隔音效果不错，车速100km/h的下测试出的噪音是66分贝，家人坐在后排休息也会安静许多。在下车的时候，还有一个DOW开门预警功能，后面有车的话就会提醒你，下车安全很多。问界 新M7的综合实力我可以给到90分，你们会为问界 新M7打多少分呢？