AutoCar 昨日（7 月 1 日）发布博文，报道称法拉利推出全新 631 制动马力（IT之家注：bhp，发动机飞轮上的马力数值）的 Amalfi，作为该公司的入门级新车型，相比较 Roma，有更大的动力、全新的外观设计和焕新的空气动力学。
法拉利 Amalfi 的基础架构采用 Roma 同源方案，不过作为全新车型，更换了几乎所有面板，并大规模改造了前置的 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机。
在动力方面，本次改造后，Amalfi 达到 631 制动马力，比 Roma 增加了 19 制动马力，扭矩保持在 561 磅英尺，动力通过同样的八速双离合变速箱传递，0-62mph（零百加速）加速时间为 3.3 秒，比 Roma 快了 0.1 秒。
虽然这些动力和速度的增加看起来中规中矩，但法拉利却专注于在高速档位下，特别是第三和第四档，让发动机响应更灵敏，在 0-124mph 加速时间上最为明显，现在只需要 9.0 秒 —— 缩短了 0.6 秒。
Amalfi 还配备了线控制动系统，用计算机控制的装置替换了机械制动部件，将踏板压力转换为相应的制动力。
Fulgenzi 表示，这使得车辆在“任何天气条件下”都更容易驾驶，并相较于 Roma 车型有了“巨大改进”。“有了这个系统，驾驶者在任何情况下都能获得相同的制动感受和距离，让驾驶更具可预测性”。
尽管机械改动很大，但设计上的更新更倾向于渐进式而非革命性。首席设计师 Flavio Manzoni 表示，目标是保留 Roma 的设计风格，“但赋予它现代感”，同时注重简洁和纯粹性。
新款法拉利 Amalfi 将在明年年初在左舵市场开始交付，紧随其后的是右舵车型。在意大利的起售价为 24 万欧元（现汇率约合 202 万元人民币）。