马自达刚刚发布了第三代 CX-5 的首批官方预告图，并确认新车将于 7 月 10 日欧洲中部时间上午 10 点 全球首发。作为马自达最畅销的 SUV，新一代 CX-5 在保留经典比例的同时，带来了更锐利的线条、更宽敞的内饰以及首次搭载的完全自主研发混动系统。
从官方预告与泄露的无伪装实车图来看，新 CX-5 延续了现款车型的车身比例，但细节处融入更多旗舰车型 CX-90 的设计元素。头灯组向格栅内延伸，形成类似奔驰 EQC 的流畅线条。格栅保留 signature 盾形轮廓，但内部改为更精致的点阵式纹路，镀铬饰条宽度缩减 30%。
轮拱处未喷漆塑料包围强化跨界风格，高配版或提供同色车身选装；根据此前谍照，尾灯组借鉴 CX-90 的细长尾灯设计，双边外露排气管为全系标配。
尺寸或小幅增加，预计长度增加 110 mm，轴距预计增加 30mm 至 2700mm，后排膝部空间提升约 5cm，后备厢常规容积或从 506L 增至 550L。
内饰上，预计新款CX-5借鉴马自达 CX-60/CX-90 的内饰布局，中控台大面积使用 Nappa 真皮与枫木饰板（高配版），缝线工艺从单线升级为双线交错。12.3 英寸全液晶仪表 + 10.25 英寸悬浮中控屏成为标配，内置最新 MAZDA CONNECT 系统，支持 Apple CarPlay/Android Auto 无线连接。中央扶手箱深度增加 20mm，新增可折叠式后排桌板（顶配专属），空调出风口改为触控式调节。
动力上，马自达确认 CX-5 将首次搭载 完全自主研发 的e-SKYACTIV POWER 混合动力系统，不再依赖丰田技术（如 CX-50 混动）。该系统将搭载全新 Skyactiv-Z 2.5L 四缸发动机，综合功率223 马力，油耗为4.3升/100公里（WLTC），发动机热效率提升至 43%，搭配高功率电机实现 “全速域电驱”，高速巡航时电机仍可辅助驱动。SkyActiv-Z 引擎通过火花塞控制压燃技术，压缩比达 16：1，扭矩较现款 2.0L 发动机提升 20%，同时满足欧 7 排放标准。
现款 CX-5
现款 CX-5 在北美/澳洲市场仍稳居销量前三，但缺乏混动配置使其在燃油经济性上落后于丰田 RAV4、本田 CR-V。新一代混动版 + Skyactiv-Z 的组合，将直接挑战丰田和本田混动霸主地位。预计混动版起售价 2.7 万美元，比 RAV4 混动低 1000 美元，新车将于 7 月 10 日全球直播发布，届时将公布详细参数与售价。