上汽集团换了新领导层，原来董事长陈虹退了一线，王晓秋成了新掌门。这公司以前在国内卖车一直排第一，不过现在新能源车抢市场太猛，必须得变。新总裁贾建旭开会说要“跪着做人”，意思大概是得放下架子找新招。
名爵车在国外卖得不错，去年整体销量70万辆，欧洲就占了24万，但国内才7万多辆。可能跟地缘政治和关税有关，销量还比前年少16.7%。所以得想办法抓住国内市场。
他们最近推出三款新车，重点是MG4，要让OPPO帮忙卖。原因可能是之前出的MG7车机系统太差，车主联合投诉过导航卡、操作麻烦。这回直接找手机大厂合作，在车机互联上下了功夫。
MG4具体啥样还不清楚，8月上市。设计延续了Cyberster那套运动风格，前脸看着凶。价格还没公布，但和OPPO合作后，可能在手机店里就能看车买车了，有点像小米开体验店那种模式。
另一款是改款MG5，起价8万多，搞置换补贴能到6万块。车身长度4米7，轴距2米68，外观像鲨鱼嘴的大格栅，溜背造型，看着年轻。内饰用橙黑色搭配，座椅软包料。车机系统是维纳斯智联系统，能语音控制，高配版有氛围灯和自动空调。
动力分1.5L和1.5T两种，变速箱CVT和双离合。底盘前麦弗逊后扭力梁，算普通配置。主要走低价路线，对标五菱宏光MINI那种经济车型。
第三款是跑车Cyberster，改款后加了新颜色和红色顶棚可选。三款配置价格31万到36万，续航500多公里。单电机加速4.9秒，双电机3.2秒。但去年只卖了690辆，估计还是小众车型，主要是撑品牌形象。
名爵跟OPPO合作有意思，以前华为小米也在搞车企，但OPPO线下店更多，卖手机的地方也能看车。发布会上说是探索“汽车+智能终端”新模式，可能以后在OPPO店里直接下单买车？
这次三款车里MG5靠低价冲量，Cyberster玩票性质，核心看MG4跟OPPO合作能不能打开市场。手机店卖车这种模式能不能成现在还不好说，但传统车企确实得找新办法活下去。
