5月份，硬派越野SUV市场Top20车型销量总计35304辆，对比去年同期的24764辆，大幅增长42.6%。
因此“越野车吃香”并非一句空话。
坦克300以6345辆独占鳌头，如果加上Hi4T插混版的2600辆，总数高达8945辆，领先优势进一步扩大。
排在第二位的方程豹豹5，是另一款突破五千辆大关的车型。不过这也意味着其他车型销量都和冠亚军有明显差距。甚至第三名BJ40增程加上燃油版，仍只有4914辆，没有突破五千辆门槛，也不能超越豹5。
长城汽车优势尽显。坦克品牌一共16247辆，哈弗2467辆；合计18714辆，占53%市场份额。
而方程豹品牌为6994辆，占19.8%。
或许有观点会质疑，奇瑞推出了多款越野车，为何不见于榜单？
奇瑞捷途与iCar有一系列方盒子车型，不过这些车型目前并没有采用非承载式车身，和哈弗猛龙属于同一类型，都被视为轻越野车型。
捷途轻越野车型销量为：自由者6607辆，旅行者5498辆，山海T1 1390辆，山海T2 1969辆，iCAR全系7138辆，合计22602辆。
哈弗轻越野车型销量为：大狗8627辆，猛龙插混5027辆，猛龙2639辆，合计16293辆。
故而奇瑞已经在轻越野方面领跑。但非承载式车身硬派越野车型，仍然是长城遥遥领先。比亚迪目前也布局了越野车细分市场，并取得了不错的成绩。
