7月1日，国内新能源市场6月份第四个完整周，也是6月份最后一周（6月23日-6月29日）销量出炉。作为月底冲量的关键阶段，也是第二季度末冲量的关键阶段，6月最后一周部分车企也迎来了不错的增长，而在新势力阵营，头部梯队的排名也再次发生了新的变动。
具体来看，6月第四周，作为新能源市场无可撼动的销量冠军，比亚迪周销量7.8万辆，环比第三周略微有所下滑，但仍然稳居高位。叠加前三周基本徘徊在8万台上下的周销量表现来看，比亚迪6月份销量有望突破40万辆，创下今年以来的销量新高。
特斯拉则位居比亚迪之后，排名再次重回新能源汽车品牌销量第二，第四周取得了2万辆的销量成绩。不过，由于特斯拉每个季度末都有一波销量高涨期，所以这一成绩是否具有延续性还有待观察。另外尤其值得一提的是，6月份，特斯拉Model Y头号劲敌小米YU7已经迎来上市，新车开售18小时就锁单量就已经突破24万台。
外界纷纷猜测，小米YU7的上市很有可能给特斯拉Model Y带来不小的冲击。7月1日，因续航里程提升，特斯拉中国宣布将Model 3长续航版售价上调至28.55万元，特斯拉Model Y售价保持不变。
凭借11730辆的周销量成绩，第四周，问界排名全市场新能源汽车品牌第三，而在中国新势力阵营，问界则排名第一，这已经是问界连续第三周排名自主新势力销量第一。
有汽车博主进一步披露了问界第四周的车型销量数据。根据数据显示，问界M8和M9两款车型的周销量总量接近9000辆。从问界M8和M9的价格定位来看，这一成绩显然亮眼。由于问界M8目前还有大量订单等待交付，在接下来的周销量排名竞争中，问界有望持续稳居第一。
得益于问界的强势增长，鸿蒙智行第四周累计销量13752辆，根据车fans创始人孙少军披露的上周新增订单数据显示，鸿蒙智行上周新增订单1.1万台左右，可以猜测，问界仍然发挥了主力作用。
小鹏汽车以及零跑汽车位列问界之后，两大品牌在第四周的销量表现也都突破了1万台，其中小鹏汽车以11200辆的成绩排名中国自主新势力周销量第二。这一成绩的背后，与焕新MONA M03的增长有着较大的关系，7月份，小鹏将正式推出小鹏G7。
零跑汽车周销量10620辆，6月底，零跑已经开启了全新B01的预售，新车的到来有望进一步助力零跑订单增长。
6月第四周，最值得关注的当属，9090辆的周交付量再次创下了销量新高，虽然其排名还未进入新势力前三，但6月26日上市的小米YU7热度非凡，根据媒体公布的数据，上周小米汽车新增锁单量超过28万台，已经创下了中国汽车行业的一个锁单新纪录。
当然，由于产能的影响，目前小米汽车难以在短期内快速转化这一订单量，目前下定的订单交付周期基本已经排到明年，为了提升产能，小米汽车二期工厂已经完成验收即将投产。
作为曾经的造车新势力冠军，理想汽车周销量排名已经下滑至全市场第九，自主新势力阵营第五。6月第四周，理想汽车周交付量为7960辆，相较于曾经周均1万辆的成绩有所下滑。新品方面，7月份，理想汽车即将发布首款纯电SUV理想i8，9月份发布理想i6。
车市上半年的竞争已经落下帷幕，从上半年各主要品牌的销量表现来看，市场排名虽有变动，但头部梯队的格局已经基本稳定，新势力阵营中，问界、理想、零跑、小鹏以及小米基本已经形成了新势力阵营前五强。
在这一格局之下，其他新势力品牌想要跻身头部前五，推新车造爆款尤其重要。据统计，下半年，岚图将推出重磅产品岚图FREE+，新车上市后的目标将瞄准中大型新能源SUV前三。乐道品牌也将推出寄予了全品牌销量厚望的乐道L80/L90，极氪将推出极氪9X，方程豹也将推出方程豹钛7等新车型。
在这一系列新车的冲击下，这些新势力品牌能否勇闯头部梯队，我们也将持续关注。