7月1日，比亚迪迎来出海历程又一高光时刻：位于巴西巴伊亚州卡马萨里的乘用车工厂迎来首车下线。短短15个月，从动工到投产，比亚迪再一次展现了“中国速度”。
这不仅是一个工厂的落成，更是比亚迪全球化战略迈出的重要一步，也意味着拉美新能源市场迎来了新的变局者。
在当天的仪式上，巴伊亚州州长杰罗尼莫毫不吝惜溢美之词：“这不仅是产业发展的标志，更是中巴合作的新篇章。”他表示，这座工厂将成为本地经济的新引擎，助推绿色转型的“范例工程”。
比亚迪方面则交出了一份漂亮的建设成绩单——规划产能15万辆、预计带动2万个就业岗位、总投资约合人民币71亿元，纯电+插混双线推进，并与当地供应链伙伴深度联动，打造可持续的本土化生态圈，。
选址卡马萨里并非偶然，这里是巴西汽车产业重镇，物流和配套设施完备。比亚迪看重的不只是区位优势，更是当地对绿色产业的热情与政策支持。
事实上，早在正式建厂之前，比亚迪已在巴西市场打下坚实基础：自2021年新能源乘用车进入以来，累计销量突破13万辆，第一季度销量超2万台，稳居新能源销冠；今年5月在整体汽车品牌中跃升至第四，市占率达9.7%。
而今，首车下线不仅意味着比亚迪“从卖车到造车”的跨越，更意味着拉美市场正在进入“中国智造”的节奏，向三大绿色梦想更进一步。
从单一出口到深度本地化，比亚迪正将“新能源出海”这件事做得越来越扎实、越来越长远。按照比亚迪今年海外发展的势头，2025年其海外销量预计将突破80万辆。下一个下线节点，会出现在地球的哪个角落？拭目以待。