现代汽车公司正加大在车辆用户体验方面的研究力度，在首尔开设了一家新的展厅和研究实验室，名为UX首尔工作室。这是该公司为将下一代软件嵌入汽车而采取的更广泛举措的一部分。
图片来源：现代汽车集团官网
现代汽车UX首尔工作室将于当地时间7月3日正式开业，届时将展示这家韩国汽车制造商的最新车载软件，其中包括一款名为Pleos Connect的信息娱乐系统。该系统基于安卓系统，配备由人工智能驱动的语音助手，能够执行复杂的任务，比如同时打开后备箱和充电接口，这些功能远超当前系统所使用的简单指令。
除了展厅功能，该工作室还将用作研究实验室，参观者能够通过模拟场景来测试新兴的用户体验理念。其中一间房间模拟了城市景观和赛道，用于评估驾驶行为，收集视觉和基于传感器的数据，以指导未来产品的开发。
现代汽车用户体验战略团队负责人Shin Nam表示：“车辆的电动化进程以及软件定义车辆的出现，使得用户互动变得愈发重要，我们正试图从消费端获得更多洞察。”
此外，现代汽车在全球范围内还设有另外三家用户体验工作室，分别位于上海、法兰克福和加利福尼亚州尔湾。相比之下，位于首尔的工作室是该公司唯一的开放性研究平台，能够让消费者参与其中。此外，首尔工作室还取代了自2021年起在首尔运营的一个较小的内部实验室。Shin表示，现代汽车明年之后推出的产品将体现首尔实验室的研究成果。
过去，汽车制造商之间的竞争主要体现在制造水平和节能技术方面，而现在他们正致力于通过软件实现汽车的智能化和自动化，并进行远程更新（OTA）。目前，全球汽车制造商正加快对软件定义汽车的投资。据摩根士丹利预测，到2029年，软件定义汽车在全球汽车产量中的占比将从2021年的3.4%上升至90%。日本经济产业省估计，到2030年，全球软件定义汽车的销量将高达4,100万辆。