对于想买豪华C级车的朋友来说，目光一般会放在奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L上，尽管这三款车的实力不错，但价格也不便宜，如果你只有20万出头的购车预算，根本就不可能买到56E，这时候，就可以看看二线豪华品牌推出的C级车了。一般来说，二线豪华C级车更有性价比，它们要比一线豪华C级车便宜8万元左右，如果说一线豪华C级车的入门价格在30万左右的话，二线豪华C级车的入门价格就在22万左右。放到前几年，这样的价格想都不敢想，只能说今年豪华品牌的价格“崩盘”了。
比如捷豹XFL就是一辆二线豪华C级车，该车售价43.99-48.79万元，车主提车价为21.50-40.00万元，标配车型优惠了22.49万元，折扣力度在5折以上，优惠力度比裸车价格更高，如果只看价格的话，捷豹XFL无疑很有性价比。
那么，在产品力方面，捷豹XFL又有怎样的表现呢？
该车全系标配2.0T+8AT的动力总成，不过这台2.0T发动机区分高低功，低功（P250）是250马力/365牛·米的账面数据，7.4秒破百，高功（P300）是300马力/400牛·米的账面数据，6.4秒破百，而且高功车型标配适时四驱系统。无论是高功车型，还是低功车型，动力输出都很充沛，甚至它的低功车型的账面数据甚至比一些2.0T发动机的高功版还要更好一些。
尺寸方面，捷豹XFL的长宽高分别为5102*1890*1456mm，轴距为3100mm，在同级车型中的尺寸并不小，毕竟XF后面加了“L”，就说明这款车加长了。
底盘方面，前双叉臂+后多连杆，而且这款车是基于纵置后驱平台打造的，本身就具有很不错的操控性能，再配合出色的底盘调校，动态体验还是很不错的。
内饰方面，该车配备了12.3英寸液晶仪表盘和11.4英寸中控屏幕，车机系统支持卫星导航、语音识别控制、CarPlay、CarLife、手机APP远程功能、车联网和OTA升级等，功能还算丰富。前排地台上，可以看到手机无线充电面板和水晶电子档杆等，还配备了12喇叭的英国之宝音响系统（高配车型是17喇叭）。整体来看，该车的内饰设计能够体现出一定的豪华感和科技感，显得很上档次。
座椅方面，高功车型的前/后排座椅标配加热/通风/按摩功能，低功车型的前排座椅标配加热功能，后排腿部空间十分宽敞，坐在后排座椅上翘个二郎腿也没有问题，不过后排地台隆起很高，影响后排中间乘客的腿部姿态。
该车的后备箱也很大，容积可达443L，而且造型规整。
销量方面，捷豹XFL可以说是一款“冷门车”，它在今年近三个月的销量分别为338台、245台和313台，几乎是一种“卖不动”的状态，哪怕存在5折以上的折扣力度，消费者似乎也不愿意选择这款车。最后，对于捷豹XFL，您有什么看法？