换电池要10多万？这事儿让多少想买电动车的人打了退堂鼓，心里总有个疙瘩！就怕开个几年，车还在，电池先挂了，那不是亏大了。
比亚迪e6，跑出租的，这车什么强度？一天到晚在路上。有师傅开了8年，跑了100万公里，车都要报废了，电池愣是没出大问题，师傅还想接着开呢，说这车扔了可惜！
这电池到底能充多少次电？磷酸铁锂电池，现在不少车用这个，充放电循环个3000次。三元锂电池，也能有个1000到2000次。算一笔账，一次充电跑400公里，乘以2000次，这是多少？80万公里。一般人一年能开多少公里？自己算算。
有人说出租车是特例，天天跑，电池活性好。那私家车呢？国外一个特斯拉Model 3车主，6年时间，车跑了32万公里，电池容量检测下来还有85%。他开车习惯也不算“爱惜”，经常快充，电量低了就去充，充满才拔。
为啥大家总觉得电池不经用？
手机电池算是一个源头。用了两三年，一天几充，搞得人有经验了，觉得电动车那个大电池，估计也一个德行。这想法……有点想当然了。电动车的电池管理系统，跟手机里的不是一个级别的。
还有就是被老车给“坑”了。十年前那批电动车，技术确实不怎么样，有些车开个三四年，续航掉个三四成很正常。加上一些低价车为了成本，用料上……你懂的。坏名声一旦传出去，就很难扭转。
