最近被传祺M8乾崑“拿捏”了，不夸张地说，这车是我2025年上半年试驾里最让我“绷不住”的一台国产MPV。以前我总觉得MPV是奶爸专属，现在才知道，这年头，MPV也能卷出“豪华新高度”。
说实话，我对国产MPV一向是又期待又保留。期待的是价格实在、配置够卷；保留的是，真正上路之后，舒适性、智能化、驾驶感这些细节能不能撑得住？但这次试完M8乾崑，说句良心话：广汽传祺真的是认真把豪华MPV当回事在做。
一眼震撼：国产车也能有这种“王之气场”？
到店第一眼看到M8乾崑，我差点以为自己走错车展现场了。
那个前脸，五纵七横的格栅，官方说灵感来自麒麟鳞片，我一开始还觉得有点玄学，结果实车一看，哑光镀铬搭配鳞片造型，真不是简简单单搞个中网就完事，远看像古代屏风，近看像高定珠宝，硬气中透着点“中式克制美学”。
车身超过5米2，说实话，这个体型停在一堆SUV旁边确实压得住场面，但比例非常协调，不像某些MPV一味追求大，结果看起来像个“大方盒子”。M8乾崑这种线条感，别说家用了，就算商务接待也不掉份。
坐进车内：东方审美+实用豪华，这一套太会了
我上车第一感觉就是：它好像在跟“你花多少钱，我给你多少舒适”较劲。
A柱前移了10cm，别小看这个调整，对视野的影响真是立竿见影。我平时开车特别怕拐弯遇到盲区，坐M8乾崑里你会发现，视野是真的“开挂”了。
方向盘握感相当不错，是真皮包的，但关键是多功能区没堆杂七杂八一堆按键，操控起来一气呵成。中控台的原木饰板＋皮革包覆，我摸了又摸，真不是贴个木纹贴纸糊弄人，纹理清晰、触感细腻，甚至还有凹凸感，这就叫“真材实料”。
中控大屏15.6英寸，操作起来没有那种“动画很炫但卡顿半天”的假智能，导航、音乐、车况管理一气呵成，车机响应很快，我试了几次语音操作，识别准确率不输华为/蔚来。
高阶智驾系统：真的不是演戏，城区都能放手了？
这次试驾让我惊掉下巴的，还有它配的华为ADS 3.3高阶智能驾驶系统。
我选的是城区路段试驾，开启辅助驾驶后，车子居然能自动变道、识别红绿灯，还能自己判断前方是否有行人。你不动方向盘，它居然真不出错，像老司机一样平稳。
当然，它还不能“闭眼开”，该扶方向盘的时候还是得接管一下，但在市区这种复杂路况下，能开到这个水准，我真的服。
说句实话，以前我只在高端电车上体验过类似水平的智驾系统，没想到一个传统品牌MPV，也能配这么高规格的东西，属实卷到了。
动力系统：2.0T插混系统，不是“平替”，是“主角”
聊动力，M8乾崑搭载的是2.0T插混系统，具体来说就是一台2.0T发动机搭配P1+P3电机。
起步电驱介入非常平顺，市区跟车时几乎听不到发动机的声音，有点像在开纯电车。但关键时刻深踩油门，发动机一介入，那股推背感就来了。它不是那种猛一下的暴躁，而是连续不断的加速感，就像你坐在高铁头等舱，稳、快、静。
高速并线超车完全没压力，插混系统很聪明，啥时候该用电，啥时候该用油，它比我还懂怎么省油。
后排“头等舱”：这舒适度，得是老板级别的待遇
MPV的灵魂在哪里？在第二排。
M8乾崑的后排体验我只能用“差点不想下车”来形容。双零重力座椅，一键放平后基本接近平躺，搭配通风、加热、24点按摩，简直像在五星酒店做SPA。
而且它的按摩不是那种敷衍的“咕噜几下”，我真的闭上眼睛差点睡着。加上17.3英寸的吸顶屏，孩子看动画片、老婆追剧、我听播客——全家人都有“专属领域”。
更意外的是，第三排居然不“凑数”，腿部空间可接受，配有出风口和杯架，真不是临时客座，是能长时间坐人的位置。
总结：10年前MPV是合资的天下，如今国产真能“打”了
一圈试驾下来，我真心觉得传祺M8乾崑是一台值得推荐的车。它不是堆料式的“看起来很豪华”，而是每个细节都有在用心打磨——从设计、用料到智驾系统，哪怕你是习惯了丰田埃尔法、别克GL8的老MPV用户，M8乾崑也值得你重新审视国产车的上限。
一句话总结：如果你正打算换一台能照顾全家、也能撑住场面的MPV，传祺M8乾崑一定要去试一试。就像我，试了它之后，对“国产高端”四个字有了全新的理解。