东风和华为搞了个大动作——5米1的“方盒子”越野车，带激光雷达+鸿蒙座舱，能打吗？
最近车企圈流行“抱华为大腿”这事，真不是吹。岚图梦想家之前卖得半死不活，跟华为Hi模式合作后，靠鸿蒙座舱+乾崑智驾，销量一下就起来了；江汽和华为搞的尊界S800更夸张，都卖了50亿了。现在轮到东风了。
这次合作的首款车是猛士M817。光看外观，典型硬派越野车的“方盒子”造型，棱角分明，一眼就能认出来是要走野路子的。
激光雷达顶得挺显眼。车顶那颗家伙事儿，直接说明它用了激光雷达方案的智驾系统，城市/高速智能领航、自动泊车这些功能，应该和问界那些车差不多，属于华为智驾的常规操作。
动力方面，它是插混。1.5T发动机197马力，不算特别猛，但配了三电机或四电机组合（具体数据还没放出来）。电池用的是时代一汽的磷酸铁锂，纯电续航暂时保密，估计得等上市才公布。
尺寸有点意思。长宽高5100*1998*1899mm，轴距3005mm，官方说定位大型SUV。但说实话，现在大型SUV普遍都5米2往上，这尺寸更像中大型，硬贴“大型”标签，多少有点勉强。
分城市版和越野版。轮胎是275/60 R20，城市版用普通胎，越野版换AT胎——这波区分挺实在，玩泥巴和跑公路的需求都照顾到了。
内饰走简洁路线。悬浮仪表盘+悬浮中控屏，鸿蒙座舱的功能不用多猜，和问界、尊界应该大差不差。特别的是中控屏下方有一排钢琴式物理按键，调空调、切驾驶模式挺顺手。换挡机构没在地台，藏在方向盘右侧的电子怀挡，地台空出来放了无线充电板、扶手和小钟表，看着倒挺精致。
说个扎心的，这内饰设计跟方程豹豹5有点像。不过豹5尺寸小一圈，猛士M817更壮实，算是“放大版”？
座椅布局有点迷。实拍车是2+3的5座，但车长5米1，搞个3排6/7座不好吗？5座的话，后排和后备箱空间确实宽敞，尾门还是从左往右开的，不费劲，但7座刚需用户可能得失望了。
5座布局有点浪费。
现在电动越野车不少，但电动大型越野车真没几个，目前能打的也就仰望U8。猛士M817要想分杯羹，价格是关键。毕竟越野市场本来就不大，再加上方程豹、仰望这些对手，就算它挂了华为智驾和鸿蒙座舱，尺寸优势又不明显，能不能火还得看定价。
你说这价格要是定在40万左右，能抢走仰望U8的客户吗？还是说会被方程豹豹5截胡？