盖世汽车讯 7月2日，特斯拉公布，其今年第二季度的全球销量达384,122辆，较去年同期的443,956辆下降13%，已连续第二个季度出现下滑。这一现象主要归因于该公司更实惠车型上市延迟、其首席执行官埃隆·马斯克的政治立场争议以及其在美国市场销量的大幅下滑。
Model 3；图片来源：特斯拉
其中，今年第二季度，特斯拉Model 3轿车和Model Y跨界车在全球合计交付373,728辆，而Model S轿车、Model X跨界车和皮卡在全球共计交付10,394辆。不过，特斯拉并未按车型或地区细分销量数据。
根据Cox Automotive的估计，特斯拉Q2在美国市场的交付量为130,168辆，同比大降21%；相比之下，美国Q2整体轻型汽车销量预计将同比增长6.8%，达到约420万辆。
同时，特斯拉今年第二季度的全球产量为410,244辆，与去年同期的410,831辆基本持平。据悉，特斯拉在美国加利福尼亚州、美国得克萨斯州、德国和中国设有组装工厂。
尽管特斯拉第二季度交付量未达分析师预期，但其股价在7月2日早盘交易中仍上涨约3%。而该公司股价曾于7月1日下跌5.3%。
Wedbush Securities分析师Dan Ives表示，由于特斯拉主力车型Model 3和Model Y的销量表现超出预期，该公司第二季度的全球交付量好于华尔街的担忧。
特斯拉在4月的财报中表示，包括更实惠车型在内的新车型计划仍按计划进行，预计在2025年上半年开始生产。然而，截至7月1日，特斯拉尚未公开任何新车型。分析师指出，车型老化和更实惠车型的缺乏正在拖累该品牌的发展。
特斯拉最新车型Cybertruck于2023年11月上市。研究公司标普全球移动出行（S&P Global Mobility）的最新数据显示，这款造型独特的皮卡仍属小众产品，2025年1月至4月期间在美国的注册量为8,806辆。据悉，Cybertruck在得克萨斯州生产，并专供美国市场。
特斯拉现有车型中，Model Y于2020年推出，Model 3于2017年上市，Model X和Model S分别于2015年和2012年推出。不过，这四款车型均未进行彻底改款，仍处于第一代产品阶段。尽管特斯拉在过去18个月对Model 3、Model Y、Model X和Model S进行了小幅更新，但分析师认为这些改动过于轻微，难以显著提升消费者需求。
2024年，特斯拉公布了一款专为自动驾驶设计的双门车型Cybercab，计划于2026年投产，这标志着特斯拉开始进军自动驾驶出租车市场。6月22日，特斯拉在得克萨斯州奥斯汀启动了自动驾驶出租车服务的试点项目，并使用了约12辆Model Y。
马斯克的政治立场也对特斯拉品牌造成负面影响。调查显示，马斯克在去年11月5日美国总统大选中支持美国总统唐纳德·特朗普，从而疏远了左倾的电动汽车买家。此外，马斯克此前曾加入特朗普政府，担任颇具争议的政府效率部门负责人。
然而，今年6月份，因特朗普的预算案拟削减对电动汽车的税收优惠，马斯克与特朗普发生争执，双方在社交媒体上互相攻击，而此举可能导致马斯克失去特朗普支持者的拥趸。马斯克还表达了对欧洲右翼政党的支持，这使得特斯拉在欧洲的销量已大幅下滑。在中国市场，特斯拉正面临本土品牌的激烈竞争和价格战。
德意志银行在6月30日的研究报告中指出：“特斯拉最大的销量下滑可能再次来自欧洲，我们认为该品牌在欧洲受损最严重，且竞争正在加剧。”德意志银行此前预计特斯拉将在今年6月底推出一款平价新车型，非正式名称为Model Q。“但这款车型的上市显然被推迟了，特斯拉的销量可能要到今年第四季度才能从中受益。”