（北京）纯电时代意味着驾驶乐趣的终结? 自动驾驶会取代人类的驾驶乐趣？当汽车行业围绕动力技术路线和自动驾驶展开热议时，重申其坚定战略路径：坚持技术创新，坚持安全为先，为中国客户提供永不妥协的纯粹驾驶乐趣。
“无论科技如何发展，驾驶的本质——人与车的互动、驾驶的乐趣与激情——始终是宝马的灵魂。我们不仅生产汽车，更创造丰富的情感体验。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示，“无论是纯电动还是内燃机，宝马车内数字化和智能化体验都将保持一以贯之的高标准，并致力于一个核心目标：赋能驾驶者，让BMW纯粹驾驶乐趣更加强大。”
在宝马集团的全新产品线中，即将到来的新世代车型将是智能科技与驾驶乐趣深度融合的最佳例证。“首款专为中国市场打造的新世代车型BMW iX3将成为中国专属智能、中国专属驾控与中国专属豪华的典范。”高翔表示。
新世代车型将搭载全新一代智能电子电气架构、三大突破性创新技术——BMW首创全景iDrive、BMW首创驾控超级大脑（Heart of Joy）以及革命性大圆柱电池，代表了宝马在智能交互、智能操控与电动化核心技术领域的重大飞跃，为每一位热爱驾驶的用户开启BMW纯粹驾趣的新篇章。
在电池技术这一关键领域，得益于性能优势，大圆柱电池市场潜力正在显现，成为越来越多中高端车型动力电池的主流选择。第六代BMW eDrive电驱技术将突破性应用全新大圆柱电池，相较上一代技术，能量密度提升20%，续航里程增加30%，充电速度提升30%。这些提升不仅大幅增强了电动出行的实用性（续航更长）和便捷性（充电更快），更重要的是，进一步强化宝马引以为傲的驾驶体验——响应灵敏、加速有力，为纯粹驾驶乐趣提供坚实保证。该项技术将率先搭载于首款新世代BMW iX3，并陆续运用到其他电动车型。
· 全球首辆搭载全固态电池的BMW i7测试车已在慕尼黑正式上路
在持续发力电动化的同时，宝马也积极探索固态电池、氢燃料电池等前沿技术的应用，加速技术从实验室迈向量产：
全球首辆搭载全固态电池的BMW i7测试车已在慕尼黑正式上路；在中国，宝马与清华大学正联手攻坚固态电池，加速产业化进程。
宝马计划2028年推出首款量产氢燃料电池车型，进一步拓展零排放出行的技术边界。
目前，宝马新世代iX3国产版本测试车已成功完成首次极寒挑战，300多台测试车正在全国400多个城市进行高强度的验证与测试，确保为客户提供安全可靠的产品和驾乘体验。宝马坚持安全为先、品质为先、责任为先，通过充分测试和验证，提供客户会用、敢用、能用的技术。高翔强调：“对宝马而言，安全并非新课题，而是根植于品牌血脉的核心理念。”