在国内汽车市场的版图中，旅行车是一个小众领域。因国内消费者更偏爱SUV的高坐姿和三厢车的“有头有尾”，加之旅行车溢价较高，多数旅行车在国内一直“水土不服”。
然而，彼之砒霜，吾之蜜糖。7月4日，比亚迪发布海豹06DM-i旅行版，其10.98万元起的定价，不仅以性价比搅动国内旅行车市场，随着比亚迪在欧洲市场销量的突破，新款旅行车的发布，也将助其拿下欧洲这一全球最大旅行车消费市场。
比亚迪也来搞小众产品旅行车
比亚迪终于也搞出来旅行车了。7月4日，比亚迪海洋网产品矩阵下的全新车型，海豹06DM-i旅行版正式上市。
作为超混旅行车，海豹06DM-i旅行版搭载比亚迪第五代DM动力，NEDC亏电油耗百公里3.15L，综合续航2000km。
造型上其前半部分基本沿用了现款海豹06DM-i的设计，尾部则大幅加高，形成了旅行车的大两厢布局。其后备厢容积达670L，后排纯平放倒，可拓展至1535L，如果是户外露营，不带帐篷，直接睡在车上也是可以的。
此外，车辆配置了冷暖冰箱，天神之眼智能驾驶。还支持VTOL放电，1L油可转化3度电，让户外露营也可以享受到高品质生活。
虽然旅行车能拉上公路车、冲浪板听起来很酷，但旅行车在国内市场一直是一个“叫好不叫座”的车型。在选择家庭车辆时，偏爱SUV的高坐姿和三厢车的“有头有尾”。对大空间有需求的家庭，还是更愿意选择拥有高大的车身、硬朗外观的SUV车型，虽然基于轿车底盘打造的旅行车，后备厢纵向深度和装载灵活性往往优于同级别 SUV。
更重要的是，旅行车引进车型少，定价偏高，以进口形式引入的如沃尔沃 V90、奥迪A6 Avant等车型，普遍比同平台SUV贵10%～20%，性价比劣势明显。
因此，国产品牌新能源汽车品牌宁愿打造MPV车型，也对旅行车望而却步，即便尝试入局，也往往铩羽而归。宝骏推出的RC-5W（后更名宝骏Valli），最终却因销量低迷黯然停产；合资品牌中大众CC猎装车，也没有打开局面；2023年蔚来也推出了旅行车ET5T，但这款车发布两年也不温不火。